"Mijn garagist ontsmet nog altijd mijn wagen en vraagt daar geld voor. Mag dat wel?"

Jos is instructeur bij een rijschool en in volle coronatijd moest zijn auto voor en na de les volledig ontsmet worden. "Toen was dat volkomen normaal. Nu alle regels op de schop zijn en wij onze wagens al lang niet meer moeten ontsmetten, blijft mijn garagist dat doen, zelfs bij het onderhoud van mijn privéwagen, voor 15 euro extra op de factuur."

"Ik heb hem gezegd dat dat niet meer nodig is, maar hij heeft er geen oren naar. Zijn antwoord: Dat is nu eenmaal het beleid van de garage. Tja, dan kan hij geen 15 euro extra meer vragen. Dat is toch niet oké, ook al gaat het maar om 15 euro? Voor mij is het een princiepskwestie geworden."

“Alles op de factuur moet medegedeeld worden aan de klant", zegt Julien Meganck, afgevaardigd bestuurder van de federatie van garagehouders. "Ook verplichte onderhoudswerken, bijvoorbeeld het vervangen van onderdelen na een aantal kilometers, moeten op voorhand medegedeeld worden aan de klant. Het ontsmetten van het binnenwerk valt onder extra onderhoud. Als je dat niet meer wil, dan moet de garagehouder dat respecteren en die 15 euro van de factuur schrappen."

"Het kan natuurlijk zijn dat het onderhoud gewoon duurder is geworden, bijvoorbeeld door de loonindexering ten gevolge van de inflatie. Maar ook dat moet duidelijk zijn op de factuur.”

De FOD Economie bevestigt wat Febargel zegt en spreekt zelfs over agressieve handelspraktijken. "Als een garage zoiets als een ontsmetting wil doen en aanrekenen, moet ze dat op voorhand aan de klant zeggen. Maar aangezien ontsmetten totaal niet meer aan de orde is, kan de klant die dienstverlening weigeren. Doet de garage dat toch, dan zou je kunnen spreken van ongevraagde dienstverlening, wat kan beschouwd worden als agressieve handelspraktijk. En dat is verboden."

Radio2 contacteert de garage in kwestie. “Wij rekenden tot eind juli hiervoor inderdaad een forfaitair bedrag aan van 15 euro, vermeld als "desinfecteren voor/na-service en folie". Maar die ontsmetting is slechts een deel van werken uitgevoerd ter bescherming van de wagen, de klant én mijn personeel”, zegt de zaakvoerder.

De garage in kwestie plaatst namelijk een beschermingsfolie op alle plaatsen in het interieur waar de mecanicien moet komen: op de bestuurderszetel, het stuur, de versnellingspook, de vloer. "Zo kan hij proper werken. Bij het binnenrijden en opnieuw afleveren van de wagen, zijn wij het interieur sinds corona ook gaan ontsmetten, niet in de laatste plaats voor ons personeel.”

Wat als de klant dat liever niet wil of overbodig vindt? “Wij kunnen niet voor elke klant anders te werk gaan, bij de ene wel een beschermhoes en ontsmetting, bij de ander niet. Het is onze werkwijze, en wij gaan die niet aanpassen. Maar om misverstanden te vermijden, gaan we die vanaf nu anders vermelden op de factuur, onder de arbeidskosten. Het gaat ons niet om winstbejag, maar om een veilige werkomgeving.”

Ben je als klant niet akkoord met wat er op de factuur van de garage staat, dan kan je weigeren die te betalen en een nieuwe factuur eisen.

Febargel: “Heeft Jos gecommuniceerd dat hij dat extra onderhoud niet meer wil, maar blijft de garagehouder bij zijn standpunt, dan kan hij weigeren de factuur te betalen. Dat laatste is belangrijk. Jos moet de volledige factuur weigeren en niet enkel die 15 euro. Hij moet een nieuwe factuur eisen, met als argument: “Dit strookt niet met wat er gevraagd werd.”

Blijft het een probleem, dan kan hij een klacht indienen bij de FOD Economie.