De Nederlandse vervoersmaatschappij Arriva, een dochtermaatschappij van Deutsche Bahn, wil een treinverbinding opstarten tussen Groningen en Parijs, met haltes in Antwerpen en Brussel. Ze heeft daarvoor een aanvraag ingediend bij de Nederlandse toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM). De treinverbinding zou in juni 2026 moeten worden opgestart.
Nederlandse vervoersmaatschappij Arriva wil treinen naar Parijs, via ons land
Rik Arnoudt
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:
Het zou gaan om een dagelijkse heen- en terugrit tussen Groningen, in het noorden van Nederland, en Parijs. De treinen moeten halt houden in Zwolle, Almere, Amsterdam, Amsterdam-Schiphol, Rotterdam, Antwerpen-Centraal en Brussel-Zuid. De heenrit zou 's morgens vroeg plaatsvinden, de terugrit in de avonduren. Overdag zou dezelfde trein nog een heen- en terugrit uitvoeren tussen Parijs en Brussel of tussen Parijs en Amsterdam.
"Met deze treindienst biedt Arriva een extra rechtstreekse en duurzame verbinding tussen meerdere Europese steden", luidt het in een persmededeling.
Het is nog niet duidelijk of er al dan niet een hogesnelheidstrein zal worden ingezet. Arriva zegt wellicht te zullen kiezen voor een conventioneel treinstel dat tot 200 per uur kan halen en dus ook op hogesnelheidslijnen kan rijden.
Het is nu aan de Nederlandse toezichthouder om de aanvraag van Arriva te beoordelen en te bepalen of de treinverbinding van Arriva niet concurreert met bestaande treinverbindingen van de Nederlandse Spoorwegen. De aanvraag van Arriva is een zogenoemde aanvraag in open toegang. Die kan volgens de ACM worden goedgekeurd als het economisch evenwicht van een concessie niet in gevaar komt.
Arriva is de op één na grootste treinoperator in Nederland, na de Nederlandse Spoorwegen (NS). De maatschappij is vooral actief op secundaire lijnen in de provincies Groningen, Friesland, Overijssel, Gelderland en Limburg.
Sinds kort legt Arriva ook twee nachttreinen in naar de luchthaven Amsterdam Schiphol . De eerste vertrekt uit Groningen, de tweede uit Maastricht.
