Vier hulpverleningszones testen groene zwaailichten voor brandweervrijwilligers: "Moet bestuurders aansporen voorrang te verlenen"

In de hulpverleningszones Oost (Oost-Vlaanderen), Luxemburg, Waals-Brabant en Kempen (Antwerpen) loopt sinds kort een proefproject met hoffelijkheidslichten. Die zwaailichten hebben een groene kleur en zouden in de toekomst gebruikt worden door vrijwilligers bij hulpverleningszones. Met het project zal er vooral nagegaan worden of de groene lichten de vrijwilligers beter herkenbaar maken op de weg.

"Als vrijwilligers opgeroepen worden voor een dringende interventie weten andere weggebruikers op de weg dat niet. De bedoeling is nu om te testen of vrijwilligers die een groen licht in hun auto hebben sneller tot bij de kazerne raken, want door de lichten zullen andere weggebruikers hen sneller herkennen", vertelt Stef Willems van  het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid VIAS. 

Het is niet zo dat de lichten ervoor zorgen dat de wagen van de vrijwilliger mag gezien worden als een prioritair voertuig. Ze moeten zich nog steeds aan de verkeersregels houden. "We vragen aan weggebruikers dat als ze zo'n groen licht zien, extra hoffelijk zijn, door hen bijvoorbeeld voorrang te verlenen door oogcontact te maken of dat met een handgebaar duidelijk te maken", voegt Willems toe. 

Het project loopt acht maanden. "In elke hulpverleningszone zijn vijf vrijwilligers aangeduid die de lichten zullen testen. Eerst rijden ze vier maanden zonder de groene lichten. Daarna rijden ze vier maanden met de lichten. Door telkens de verplaatsingstijd te meten, zal duidelijk worden of de lichten zorgen voor een snellere verplaatsing", vertelt Willems.

In elke zone zullen ook de inwoners op de hoogte gebracht worden. Zo kennen ze de betekenis van de groene lichten en weten ze hoe ze zich hoffelijk kunnen opstellen voor de vrijwilligers.