De plannen voor de nieuwe Pater Sangersbrug, ook wel de Maasbrug genoemd, zijn voorgesteld in Maaseik. De brug die de stad met het Nederlandse Roosteren (Echt-Susteren) verbindt, zal er in de toekomst helemaal anders uitzien. Zo komen er onder andere brede, van elkaar afgescheiden fietspaden en voetpaden.
De Pater Sangersbrug, ook wel de Maasbrug genoemd, zal er in de toekomst helemaal anders uitzien. De plannen zijn voorgesteld in Maaseik, volgende week is Roosteren (Echt-Susteren) in Nederland aan de beurt. De brug verbindt dan ook België met Nederland en is daarom erg belangrijk, zegt minister van Mobiliteit en Openbare Werken (Open VLD) Lydia Peeters: "De Maasbrug is al meer dan 70 jaar oud en dus dringend aan vervanging toe. We focussen op de actieve weggebruiker, en ook op de voetgangers en de fietsers."
"De bedoeling is dat de werken in de zomer van 2024 starten en eindigen in de zomer van 2026, maar eerst moet de omgevingsvergunning verkregen worden, zowel aan de Vlaamse als de Nederlandse zijde. Omdat het een internationale brug is, krijgen we Europese middelen. Het totale kostenplaatje is 22 miljoen euro, waarvan 6 miljoen euro subsidies zijn", legt de minister uit. "Zo'n nieuwe brug die gebouwd zal worden, dat leeft bij de mensen en daarom willen we hen de kans geven eens naar de plannen te komen kijken."
Belangrijkste veranderingen
Het grootste verschil tussen de oude brug en de nieuwe is dat de nieuwe een beetje zal opschuiven van plaats. De brug zal ook niet meer op 2 pijlers rusten, maar op 1 pijler in het midden. Ze zal 21 meter breed zijn en 33 meter langer dan de huidige brug. Ook belangrijk: over de totale breedte van de brug is 5,8 meter aan fietspaden voorzien, en 3,3 meter aan voetpaden.
"Zo kunnen er in de toekomst, zowel aan Vlaamse als Nederlandse kant, fietssnelwegen aangesloten worden op de brug", zegt Liliane Stinissen, woordvoerder van De Vlaamse Waterweg. "Doordat de brug maar op 1 pijler zal rusten, is een betere doorstroming van de Maas mogelijk. In Maaseik zal de ovonde aangepast moeten worden en in Roosteren komt er een snelheidsbeperking van 80 naar 60 kilometer per uur. Dat zijn de belangrijkste veranderingen."
"De nieuwe brug zal vooral voor de zwakke weggebruikers veiliger zijn dan nu het geval is", zegt burgemeester Johan Tollenaere (Open VLD). "We hopen wel dat de naam Pater Sangersbrug blijft, omdat Pater Sanger iemand was die de verbondenheid met Nederland heel erg belangrijk vond. Wij kennen die grens eigenlijk niet en leven nauw met elkaar samen. Het monument op de brug willen we dan ook zeker behouden."
Gevaarlijke situaties
"Ik vind het heel goed dat er een nieuwe, veiligere brug komt", zegt Lis Devoldre, die samen met haar broertje en oma een kijkje kwam nemen naar de nieuwe plannen. "Als ik ga basketballen moet ik de brug over en dan zie ik veel gevaarlijke situaties met fietsers. Op de nieuwe brug zullen ze volgens mij veel meer plaats hebben."
Sommige bezoekers vragen zich af of het wel haalbaar is om al met de werken te starten in 2024, maar de meesten zijn vooral blij dat het veiliger wordt voor fietsers en voetgangers. "Ik vind de plannen schitterend. Het is hoog tijd dat de bestaande brug vernieuwd wordt. Vooral op esthetisch gebied, maar ook om tegemoet te komen aan de verhoging van de doorstroming van de Maas. Ik fiets nu al vaak op de brug, maar in de toekomst zal dat veel prettiger zijn", besluit Noël Vandeboel uit Neeroeteren (Maaseik).
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
