Sri Lanka wil in vijf jaar tijd 500.000 tuktuks elektrificeren, ongeveer de helft van alle tuktuks die er rond rijden. Het eiland wil zo minder broeikasgassen uitstoten en tegelijkertijd de afhankelijkheid van andere landen voor de invoer van brandstof verkleinen. Door de economische crisis is er in Sri Lanka een tekort aan brandstof.
Sri Lanka wil in 5 jaar 500.000 tuktuks elektrisch laten rijden: "Goed voor het klimaat en de portemonnee"
Freek Willems
Gepubliceerd:
In Sri Lanka rijden naar schatting meer dan een miljoen tuktuks of bromtaxi's rond. Kleine, driewielige voertuigen met plaats voor een chauffeur en twee passagiers, die als taxi dienen.
Die rijden allemaal op brandstof en daar wil de Sri Lankaanse regering komaf mee maken. In de komende vijf jaar wil ze ongeveer de helft van alle tuktuks elektrisch laten rijden. Sri Lanka krijgt daarvoor de steun van het Ontwikkelingsprogramma van de Verenigde Naties (UNDP).
De maatregel heeft twee belangrijke doelen. Sri Lanka wil op die manier de uitstoot van broeikasgassen verminderen. Maar het eiland wil ook minder afhankelijk worden van de invoer van brandstof uit andere landen. Door de economische crisis waaronder het land gebukt gaat, is er een gebrek aan brandstof, omdat Sri Lanka niet de middelen heeft om daarvoor te betalen. De brandstof die er wel is, is enorm duur.
Het Ontwikkelingsprogramma van de VN zal nu instaan voor de elektrificering van een eerste deel van 200 tuktuks, in het kader van een proefperiode. Op basis daarvan zullen UNDP en Sri Lanka samen een plan uitrollen voor de elektrificering van de rest van de 500.000 tuktuks.
Een volledig opgeladen elektrische tuktuk zou zo'n 80 tot 100 kilometer moeten kunnen rijden. Sommige tuktuk-chauffeurs zijn enthousiast, zo stelde het Britse persagentschap Reuters vast. "De klant moet momenteel meer dan 100 roepies per kilometer betalen (30 eurocent, red.) Hij zal nu minder moeten betalen. Het is goed voor de portemonnee en het milieu", reageert tuktukchauffeur Ranjith Dissanayake.
Anderen zijn sceptischer. Omdat er maar weinig plaatsen zijn waar ze opgeladen kunnen worden, lijkt het hen praktisch niet haalbaar. "Brandstof kunnen we overal tanken. Hiermee zeggen ze dat je 80 tot 100 kilometer kan rijden. Wat zal er gebeuren als we het station uitrijden? Als we een route van 150 kilometer afleggen, zitten we halfweg vast. We zullen moeten stoppen, vijf uur nodig hebben om opnieuw op te laden, vooraleer we verder kunnen. We zullen pas de volgende dag naar huis kunnen. Dit zijn onsuccesvolle projecten", reageert Jagath Pushkumara.
