Eerste volledig elektrische containerlift in gebruik genomen bij MPET in Antwerpse haven: "Europese primeur"

"Vandaag is een speciale dag, want we hebben een volledig elektrische straddle carrier in gebruik genomen", zegt Wijnand Visser, technisch manager bij MPET. Een straddle carrier is een containerlift die containers verplaatst doorheen de terminal, nadat ze door een kraan van een schip zijn gehaald.

De elektrische containerlift heeft geen enkele dieselmotor meer. Hij kan vier uur rondrijden en moet dan worden opgeladen. "Die tijd is precies genoeg om zijn werk te doen. De oplaadtijd is tussen 1,5 en 2 uur. We hopen dat in de toekomst nog te kunnen verbeteren", zegt Visser. "De bediening is ook hetzelfde. De chauffeurs moeten nu alleen de batterijstand in het oog houden in plaats van de dieseltank. Daarnaast heeft hij ook dezelfde hijskracht en -snelheid."

Aan zo'n containerlift hangt natuurlijk een prijskaartje. "Maar we bekijken het volledige plaatje, dus hoeveel het kost over de hele levensduur. Dat zijn we momenteel aan het evalueren", zegt Visser.

Het invoeren van de elektrische straddle carriers kadert binnen een grotere doelstelling. "Binnen MPET zijn we verschillende vergroeningsstrategieën aan het uittesten, waaronder ook waterstof, hybride en biodiesel. Daarmee houden we ons aan de doelstelling om tegen 2030 50 procent minder CO2 uit te stoten dan in 2019, om uiteindelijk geen uitstoot meer te hebben in 2050."