Zoektocht naar internationaal busstation voor Brussel gaat verder: "Noord- en Zuidstation niet uitgesloten"

Het is Brussels parlementslid Gaëtan Van Goidsenhoven (MR) die in een schriftelijke vraag aan Brussels minister van Mobiliteit Elke Van Den Brandt (Groen) om een stand van zaken vraagt en herinnert dat "al meer dan vijfentwintig jaar" gezocht wordt naar een internationaal busstation voor Brussel en dat er "al die tijd getreuzeld wordt met de aanleg van een dergelijk station."

De verhuizing naar het internationaal busstation naar Erasmus bleek niet haalbaar, reageert het kabinet van Van Den Brandt aan BRUZZ. Dat komt doordat zowel Flixbus als het ziekenhuis als de gemeente hun goedkeuring niet verleenden. Zonder de steun van deze belangrijke partijen had het project onvoldoende draagvlak, oordeelde de minister.

Ook het Noordstation – waar op dit moment heel wat internationale bussen aankomen, net als aan het Zuidstation – lijkt geen evidente keuze. In het masterplan voor de herontwikkeling van het Noordstation is het internationaal busstation in ieder geval niet opgenomen, laat de woordvoerder van Van Den Brandt weten.

Verschillende opties worden momenteel onderzocht. Metrostation Herrmann-Debroux is een mogelijkheid vanwege de directe verbinding naar het Centraal Station. Ook de Heizel wordt bekeken, net als Ceria in Anderlecht. Opvallend: het Noord- en het Zuidstation zijn niet uitgesloten en daar gaat in elk geval de voorkeur van de sector naar uit, laat Van Goidsenhoven weten.

"Twee derde van de reizigers zijn transitpassagiers, die vaak overstappen op een andere bus, maar soms ook verder reizen met een internationale of nationale treinverbinding", verklaart de woordvoerder van Van Den Brandt, Pieterjan Desmet. "Bussen zijn relatief duurzaam en het is voor ons belangrijk om voor een goede verbinding en een goede bereikbaarheid van de stad te voorzien, zonder daarbij de leefbaarheid uit het oog te verliezen."

Hoe lang de studie naar het nieuwe internationale busstation nog zal duren, is niet duidelijk. Toch is het 'wel de ambitie' om een nieuwe locatie te vinden, zegt Desmet.

Tot die locatie is gevonden, zullen de Flixbussen dus nog aankomen op hun tijdelijke halte op de Koning Albert II-laan. Dat lijkt slecht nieuws voor de activisten die na de dood van een fietskoerier de onveiligheid van die plak aan de kaak stelden.

Toch is er wel degelijk iets veranderd aan de verkeersveiligheid, reageert het kabinet-Van Den Brandt: "Er zijn paaltjes geplaatst en zes haltes vrijgemaakt, waardoor er ruimte is voor zes bussen. Hiermee is het eerdere capaciteitsprobleem opgelost." Bovendien zet Flixbus stewards in om te helpen correct te parkeren. Er zijn verkeersborden geplaatst die parkeren voor particulieren verbieden. Politiemensen zullen boetes uitdelen aan overtreders die de sinds afgelopen woensdag geplaatste borden negeren.