Afvalophaler Gent schakelt over op schip om as verbrandingsoven te vervoeren: "Zo sparen we 1.000 vrachtritten uit"

Het restafval dat IVAGO in Gent en Destelbergen ophaalt, wordt verbrand in een afvalenergiecentrale. Elk jaar wordt daar 100.000 ton omgezet in elektriciteit en warmte. Niet al het afval brandt helemaal op. Er blijft altijd restmassa over, ongeveer 13 procent. Dat afval werd tot nu met de vrachtwagen naar een bedrijf gebracht in Grimbergen. Maar nu stapt IVAGO over op binnenvaart om die “bodemassen” te transporteren. 

Schepen Bram Van Braeckevelt (Groen) stelt dat de nieuwe werkwijze alleen maar voordelen heeft. "Het is in de eerste plaats veel beter voor het milieu. Er verdwijnen 1.000 vrachtritten van de weg. Dat is goed voor een CO2-vermindering van 60 ton per jaar, het equivalent van 3.000 bomen", stelt hij. Dat is volgens Van Braeckevelt niet alles. "Minder vrachtverkeer betekent ook een hogere verkeersveiligheid. Daarnaast is het voor IVAGO ook interessant dat de chauffeurs die de ritten vroeger uitvoerden nu anders ingezet kunnen worden. Dit is een echte winwin." 

Het bedrijf Veolia vult vandaag het allereerste binnenschip met de assen die IVAGO op een kade in de haven van Gent heeft opgeslagen. "Het is de bedoeling dat we één keer per maand de assen ophalen en naar Grimbergen varen", verklaart Mieke Hoorens van Veolia. "Daar wordt het restafval gerecupereerd. Het grootste deel, zo’n 85 procent, krijgt een tweede leven in de wegenbouw of de betonindustrie. De rest bestaat uit edele metalen die ook gerecycleerd worden." 

IVAGO is niet het enige bedrijf dat samenwerkt met Veolia voor het transport en de verwerking van het restafval. "We hebben meer en meer samenwerkingen met bedrijven. En zeker het transport via het water zit in de lift. 70 procent van het materiaal dat aankomt in Grimbergen, arriveert via het water. Daar zit dus nog wel wat marge op."