Vlaanderen past het ontwerp van de nieuwe Matadibrug voor voetgangers en fietsers in Gent aan zodat er schepen onderdoor zullen kunnen die restwarmte vanuit de haven naar de stad brengen. De bedoeling is dat die restenergie aangesloten wordt op het warmtenet. In het oude ontwerp van de brug was onvoldoende ruimte voorzien om de schepen te laten passeren.
Ontwerp nieuwe brug in Gent aangepast zodat schepen met restwarmte van de haven de stad in kunnen varen
Ward Schouppe
Gepubliceerd:
Nog dit jaar zal de Matadibrug aan de Oude Dokken in Gent gebouwd worden. Voetgangers en fietsers kunnen de brug eind dit jaar, of ten laatste begin 2024, al gebruiken om van het nieuwe stadsdeel naar het centrum te gaan. Vlaanderen heeft het ontwerp voor de brug laten aanpassen zodat schepen met restwarmte vanuit de haven er onderdoor kunnen varen. Dat is nodig, want er loopt een proefproject om die restenergie te hergebruiken op het warmtenet van de stad. De aanpassing blijkt uit een vraag van Vlaams Parlementslid Stijn De Roo (CD&V) aan minister Lydia Peeters (Open VLD).
Gent heeft voor het proefproject een overeenkomst gesloten met de Vlaamse Waterweg en energieleverancier Luminus. Het is de bedoeling dat de schepen vanuit de haven naar de vestiging van de energieleverancier varen aan de Ham, in het noordoosten van de stad. Daar kunnen ze de restwarmte die ze bij zich hebben op het net steken. Door de aangepaste brug kunnen de “varende thermosflessen” het bedrijf bereiken.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
