Van de 163 kilometer aan trage wegen op het grondgebied van Stekene is 75 procent nu al ‘open’. Daarmee hoort de gemeente in de top drie van de provincie. Het gemeentebestuur wil alle ‘missing links’ nu ook invullen en nieuwe trage wegen openstellen, en de nummer 1 worden. Trage wegen zijn bijvoorbeeld oude spoorwegbeddingen of bospaden die vooral gebruikt worden door voetgangers, fietsers of joggers.
Bospaden, jaagpaden of oude spoorwegbeddingen zijn allemaal wegen die zachte weggebruikers als voetgangers, fietsers, joggers of ruiters gebruiken. Ze maken bijvoorbeeld een verbinding tussen dorpskernen. In Stekene is er zo'n 163 kilometer aan trage wegen, de gemeente staat daarmee in de top drie van onze provincie.
Maar Stekene wil koploper worden in het aantal trage wegen in Oost-Vlaanderen. Het plan van aanpak is om een aantal ‘missing links’ tussen trage wegen in te vullen, maar de gemeente wil ook nieuwe trage wegen ontwikkelen. “We hebben gemerkt dat er heel veel Oost-West verbindingen zijn, maar weinig trage wegen die de Noord-Zuid as van onze gemeente verbinden", zegt schepen van Groen Kris Van Duyse (N-VA). "We denken dan aan een trage weg die vertrekt aan de grens met Hulst en loopt tot aan de Kaaistraat aan de Stekense Vaart."
Daarnaast heeft de gemeente 14 knelpunten aangeduid die ontbrekende schakels in het netwerk moeten invullen. "Hier zal een inspraakronde aan vooraf gaan. Het is onze ambitie om iedereen te overtuigen. We zijn een koploper in het trage wegennetwerk en dat willen we blijven. Het is één van onze toeristische troeven.”
Het nieuwe beleidsplan zal aan het publiek worden voorgesteld tijdens een participatiemoment op 22 mei. Inwoners hebben dan 30 dagen de tijd om hun bevindingen te delen.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
