Op de grens tussen Maasmechelen en Dilsen-Stokkem heeft een Belgische primeur plaatsgevonden: voor de eerste keer hebben de zelfrijdende shuttles er op de Terhills-site zonder veiligheidssteward gereden. De proefperiode van de afgelopen maanden met begeleider is goed verlopen. Het achterwege laten van de veiligheidssteward is een stap dichter naar voertuigen die volledig autonoom kunnen rijden.
Zelfrijdende shuttles Terhills rijden vanaf nu volledig zelf, zonder stewards
Lieven Roux
Gepubliceerd:
Het is een Belgische primeur op het vlak van zelfrijdende voertuigen op de Terhills-site in Eisden en Lanklaar: een shuttle rijdt er voortaan autonoom, zonder begeleider. "Vandaag starten we een nieuw hoofdstuk, want we gaan stewardless", zegt Tim De Ceunynck, projectmanager Mobilitieit bij de Limburgse Reconversie Maatschappij (LRM). "Alle projecten met zelfrijdende voertuigen hebben nog een veiligheidssteward aan boord. We zijn er als eerste in geslaagd om die steward van boord te kunnen halen op een manier die toch volledig veilig is."
Zelfrijdende shuttles, zonder chauffeur, rijden rond aan Terhills
In november vorig jaar startte een proefperiode met een steward voor de veiligheid. Die proefperiode is zonder problemen afgerond en daarom is het niet meer nodig dat er een steward aan boord is. De shuttle rijdt tussen het bezoekerscentrum van het Nationaal Park Hoge Kempen, Terhills resort, het waterskipark en Elaisa welness. Dat is een traject met weinig ander verkeer.
Level 4
Als het gaat over autonome voertuigen kunnen 5 levels worden onderscheiden. "Nieuwere auto's behoren tot level 0, 1 of 2, dat betekent dat die auto's sommige rijhulpsystemen hebben", gaat De Ceunynck verder. "Dan heb je level 3: daartoe behoren de meeste projecten met zelfrijdende voertuigen die je vandaag ziet. Daarbij is er steeds een menselijke supervisie die moet kunnen ingrijpen waar nodig."
Voertuigen die altijd en overal autonoom kunnen rijden, dat is nog toekomstmuziek, maar we gaan wel langzaam maar zeker die richting uit
Tim De Ceunynck, projectmanager Mobiliteit bij LRM
"Hier hebben we vandaag het eerste level 4 project: in een gekende omgeving rijdt het voertuig volledig autonoom, zonder supervisie. Het ultieme level is level 5: voertuigen die altijd en overal autonoom kunnen rijden. Dat is nog toekomstmuziek, maar we gaan wel langzaam maar zeker die richting uit."
Regelgeving aanpassen op autonoom vervoer
De shuttles op Terhills rijden op privéterrein, in een regelluw kader dus. "Het is het opzet dat we dat toekomstgericht naar een regulier kader willen omzetten", zegt Vlaams minister van Mobiliteit, Lydia Peeters (Open VLD). "Daarvoor moeten we onze regelgeving aanpassen. We gaan ook een task force autonoom vervoer uitrollen."
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
