Transportfederaties klagen over onhaalbare tijdslots voor laden en lossen in Antwerpse haven

Transporteurs hebben aan de verschillende terminals in de Antwerpse haven tijdslots om goederen te laden en te lossen. Volgens de transportfederaties zat daar vroeger wat speling op, maar dat is niet meer het geval. "Het zijn bindende slots geworden, maar door de verkeerssituatie rond Antwerpen is het voor de vervoerders zeer moeilijk om die strakke slots te respecteren. Wij vragen dus ruimere slots", zegt Isabelle De Maegt van FEBETRA. "Bovendien heb je ook klanten die hun transport op het laatste moment bestellen en dan zijn er vaak geen slots meer beschikbaar."

Steeds meer terminals werken met verschillende applicaties. In het kader van de drugsproblematiek in de haven test Port of Antwerp-Bruges nog een bijkomende applicatie uit om de veiligheid te verhogen. "Daar zijn we uiteraard niet tegen maar waarom wordt er niet met één app gewerkt ? Dit systeem zorgt voor veel administratieve druk bij de vervoerders. Bovendien is de applicatie van de haven betalend. We sporen de transporteurs aan om aan de klanten een correcte prijs te vragen voor de wachturen en de administratieve last." 

In een korte reactie zegt Port of Antwerp-Bruges dat ze voortdurend overleggen met de uitbaters van de terminals, de transporteurs en de transportfederaties om te bekijken waar er efficiënter kan worden gewerkt.