In de Gentse haven is een nieuwe spoorverbinding voorgesteld, die vijf keer per week goederen zal vervoeren naar Lyon. Containers die per schip vanuit Zweden aangevoerd worden, kunnen zo per trein doorgestuurd worden naar Frankrijk. De nieuwe verbinding haalt zo jaarlijks 8.000 vrachtwagens van de weg.
Nieuwe spoorverbinding Gent-Lyon haalt jaarlijks 8.000 containers van de weg
Geert Houck
Gepubliceerd:
De Belgische spoorvrachtvervoerder Lineas en de Deense rederij DFDS slaan de handen in elkaar om containers en opleggers vanuit de haven van Göteborg, via North Sea Port in Gent op het spoor naar Lyon te vervoeren - en omgekeerd. Zo ontstaat er een verbinding tussen Zweden, België en Frankrijk.
Reder DFDS vaart zes keer week tussen Göteborg in Zweden en het Mercatordok in Gent. In het begin zal spoorvrachtvervoerder Lineas drie keer per week rijden tussen Gent en de Port Edouard Hérriot in Lyon in Frankrijk. Vanaf midden april zal dat vijf keer per week gebeuren.
Negen keer minder CO2
De trein vervoert containers en opleggers. In de containers worden onder meer voeding en chemische producten vervoerd. In de opleggers zit er algemene en industriële vracht en lading voor de auto-industrie.
De nieuwe verbinding is goed voor 450 treinen per jaar en 8.000 containers. Dat betekent ook een CO2-uitstoot die negen keer lager ligt dan transport met vrachtwagens.
North Sea Port heeft al een treinverbinding met Italië en Zweden. “We proberen hierop extra in te zetten”, zegt CEO Daan Schalck van North Sea Port. “ En dat blijkt ook goed te lukken, want de trafiek via onze treinverbindingen is vorig jaar met 5 procent gestegen. Het is bovendien erg duurzaam, we halen vracht van de weg en dat is goed voor het milieu. We hopen dat er in de komende jaren nog nieuwe verbindingen zullen bijkomen.”
