Woontoren aan Saincteletteplein in Molenbeek krijgt nog maar eens negatief advies

De bouw van de Dockside-woontoren aan het Sainctelletteplein heeft veel weg van een processie van Echternach. De architectenbureaus V+, TRANS en MSA wonnen in juli 2017 de architectuurwedstrijd die was uitgeschreven voor de ontwikkeling van de grond.

Ze kozen voor een atypisch woonproject dat bestaat uit een massieve toren met 14 verdiepingen met grote liften. Die moeten bewoners de kans geven om met hun fiets helemaal tot aan hun woning te geraken. Een ruime binnenplaats of atrium moet dan weer zorgen dat er voldoende zonlicht in de appartementen binnen schijnt.

Maar al snel kwam er verzet tegen het ontwerp. De gemeente Molenbeek vond het gebouw in september 2021 met zijn 50 meter te hoog en stelde dat de keuze voor hoofdzakelijk eenkamerappartement niet overeenstemt met de noden van de wijk. De brandweer wees van haar kant op mogelijk overstromingsgevaar.

De plannen werden aangepast. De toren werd beperkt tot 13 verdiepingen en werd een stuk slanker gemaakt. Daarnaast werd er meer ruimte voorzien voor een groter voorplein. Maar opnieuw stuitte het project, na een derde openbaar onderzoek, op kritiek van de gemeente Molenbeek.

Het gebrek aan voldoende ruime wooneenheden was opnieuw het grootste struikelblok. De opmerkingen werden meegenomen in het Stedenbouwkundig College. Dat orgaan adviseert de Brusselse regering die dan uiteindelijk moest beslissen over een bouwvergunning. Die vergunning is er vandaag nog altijd niet.

En ook voor de milieuvergunning is er nog lang geen groen licht. Want het Milieucollege heeft een negatief advies geformuleerd. Daarin staat dat er in de plannen nog altijd te weinig rekening wordt gehouden met mogelijk overstromingsgevaar. Bouwbedrijf Kurbistep heeft daarom voorgesteld om een aantal ondergrondse parkeerplaatsen te schrappen, maar dat is voor de gemeente geen oplossing.

Die vindt de voorziene 69 plaatsen nu al te weinig. "Het aantal appartementen met meer dan één slaapkamer is op onze vraag opgetrokken tot 40 procent in plaats van 30 procent. Dat is goed, maar vereist wel meer parkeermogelijkheden. Want uit statistieken blijkt dat samenwonende koppels of gezinnen met kinderen over meer auto's beschikken dan eenpersoonshuishoudens of eenoudergezinnen", zegt de Molenbeekse schepen van Stedenbouw Amet Gjanaj (PS) in de krant La Dernière Heure.

Een vicieuze cirkel dus. Het Milieucollege wijst verder ook op het gebrek aan plaats voor leveringen in de buurt. En ook voor het waterbeheer is er volgens het orgaan nog geen afdoende oplossing.

Kurbistep heeft nu 30 dagen de tijd om beroep aan te tekenen tegen dit besluit. De Brusselse regering zal dan uiteindelijk beslissen of de milieuvergunning wordt afgeleverd of niet.