Vanaf april zou in Wetteren een circulatieplan worden ingevoerd, maar mogelijk zal dat pas later zijn. Het plan komt er om doorgaand verkeer te weren uit het centrum. Voordat de gemeente de veranderingen doorvoert, wil ze eerst extra maatregelen nemen om de veiligheid te verhogen. Oppositiepartij N-VA vindt het circulatieplan nutteloos en de extra maatregelen onveilig.
Het gemeentebestuur van Wetteren wil met een nieuw circulatieplan het doorgaand verkeer weren uit het centrum. Zo wordt er eenrichtingsverkeer ingevoerd in de Prinses Joséphine Charlottelaan en delen van de Moerstraat, de Vijverstraat en de Wegvoeringstraat, ter hoogte van de Markt. De veranderingen stonden op de planning voor april, maar de gemeente verwacht dat het langer zal duren.
Veiligheid voor schoolgaande jeugd garanderen
Het doorgaand verkeer wordt in het circulatieplan omgeleid langs de Scheldedreef, Scheldekaai en Aard. De omwonenden vrezen dat dat voor problemen zal zorgen en hebben een petitie ingediend bij het gemeentebestuur. Ook de veiligheid van de leerlingen van het Sint-Gertrudiscollege is een heikel punt. De school heeft namelijk een fietsersingang aan de Scheldedreef.
Recent hebben het college en de gemeente beslist om de ingang voor de fietsers te verplaatsen naar het gedeelte van de Scheldedreef dat parallel loopt met de Scheldedijk. Die maatregel zal ervoor zorgen dat het circulatieplan wellicht pas later van kracht zal gaan. "Het is onzeker dat we april halen", stelt schepen van Mobiliteit Robbe De Wilde (Groen&Co).
"We willen eerst de Scheldekaai en Aard herinrichten, om de leefbaarheid en veiligheid te verhogen. Er moet ook een fietsoversteekplaats komen tussen Scheldekaai en Rode Heuvel en een veilige oversteekplaats voor fietsers en voetgangers tussen Rode Heuvel en Markt. We gaan niet eerst een circulatieplan invoeren en pas daarna maatregelen nemen", legt hij uit.
Algemeen onbegrip bij oppositiepartij N-VA
Oppositiepartij N-VA vindt die flankerende maatregelen geen goed idee. "Die maatregelen worden tenietgedaan door het autoverkeer dat in die straten zal verdubbelen. En zelfs al komt er een oversteekplaats tussen Scheldedijk en Rode Heuvel, dan nog moeten fietsende scholieren de drukke Aard kruisen richting Rode Heuvel. Er wordt een onverantwoord gevaarlijke situatie gecreëerd", zegt fractieleider Peter Blancquart.
De partij verzet zich al van bij het begin tegen het plan. "Het sop is de kool niet waard. Het circulatieplan zal bij wijze van spreken 30 auto's weghouden uit het centrum, maar de overlast zal gewoon verschuiven naar andere straten. Ik snap het nut niet, en de winkeliers ook niet", aldus Blancquart.
Nieuw parkeerbeleid
In Wetteren komt er binnenkort ook een nieuw parkeerbeleid. Zo komen er nieuwe parkeerautomaten en zal de zone voor betalend straatparkeren verder worden uitgebreid. Kortparkeren voor maximaal 2 uur blijft mogelijk, net zoals een halfuur gratis parkeren op de centrumparkings. Meer informatie over het parkeerbeleid kan je vinden op de website van de gemeente .
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
