Meerderheid van inwoners en handelaars tegen circulatieplan in Lecharlierwijk Jette

In september vorig jaar deed de gemeente Jette een poging om een circulatieplan in te voeren in de Lecharlierwijk. Maar in de Broustinlaan maakten Jettenaren het plan eigenhandig ongedaan. Dat deden ze door paaltjes en verkeersborden te vernielen of te verstoppen.

In de Lecharlierwijk circuleerde in het najaar ook een petitie tegen de laatste mobiliteitsaanpassingen. Jette keek zenuwachtig naar andere gemeentes die na protest het circulatieplan terugdraaiden. Burgemeester Claire Vandevivere (Les Engagés) zette zelf ook een stap terug. "Ik luister liever op voorhand naar iedereen, dan achteraf protest te krijgen." De gemeente Jette organiseerde daarom eind vorig jaar een enquête bij bewoners en handelaars.

Woensdag maakte het gemeentebestuur de resultaten van die grootschalige bevraging bekend. Ruim zeventig procent van de deelnemende inwoners stemde tegen, zo'n twintig procent is er wél voor te vinden.

Een meerderheid van de handelaars, het personeel en de ouders van de scholen blijkt ook tegen. Bovendien vreest bijna zeventig procent van de handelaars dat het plan negatieve gevolgen zou hebben voor hun omzet. De ondervraagden vonden ook dat de verkeerssituatie erop was achteruit gegaan in de wijk.

De bevraging werd zo breed mogelijk opgezet, maar slechts 16 procent van de inwoners vulde de enquête in. In totaal werden 7.711 buurtbewoners persoonlijk aangeschreven met een brief in hun brievenbus. Uiteindelijk deelden 1.260 bewoners hun mening over het circulatieplan. Er werden ook 1.075 enquêteformulieren verstuurd naar handelaars en bedrijven. Ook alle ouders en personeelsleden van scholen en crèches in de omgeving werden op de hoogte gebracht.

In totaal deelden 61 ondernemingen en 131 personen verbonden aan scholen of crèches hun standpunt over het circulatieplan. Er vond een identiteitscontrole plaats om zeker te zijn dat niemand twee keer een stem uitbracht en binnen de perimeter woont of werkt, verzekert een woordvoerder van de gemeente.

Het schepencollege belooft om de resultaten mee te nemen bij de beslissingen over de toekomst van de mobiliteit in de wijk. Mogelijk schrapt het schepencollege de filters en éénrichtingsstraten die deel uitmaakten van het circulatieplan. Toch zal de wijk deels worden heringericht om het veiliger te maken.

Het Amnesty Internationalplein is daar een voorbeeld van. De heraanleg daarvan zal gebeuren na een participatief traject met scholen en handelaars. "We zullen de tijd nemen voor overleg," belooft burgemeester Vandevivere.