De stad Halle geeft een premie aan inwoners die in de maand april een nieuwe fiets kopen. Voor een gewone fiets bedraagt de premie maximum 100 euro, voor een elektrisch exemplaar 200 euro. Daarmee wil het stadsbestuur meer mensen stimuleren om de fiets te nemen.
Stad Halle geeft premie tot 200 euro voor aankoop nieuwe fiets: "Willen meer mensen op de fiets krijgen"
Hallenaren die erover nadenken om een nieuwe fiets te kopen, wachten daar best nog eventjes mee, want in de maand april betaalt de stad een deel van je aankoop terug. Het stadsbestuur wil meer mensen op de fiets krijgen, want op dit moment ligt het aantal fietsers in Halle ver onder het gemiddelde in Vlaanderen.
“Halle scoort niet zo goed als het op fietsen aankomt”, zegt schepen van Mobiliteit Bram Vandenbroecke (Groen). “Slechts 68% van de Hallenaren heeft thuis een fiets staan, terwijl het Vlaams gemiddelde op 85% ligt. In Vlaanderen neemt 48% de fiets voor kortere afstanden, in Halle slechts 29%.”
Lokale handel steunen
Mensen die een gewone, niet-elektrische fiets aankopen krijgen tot 100 euro, zij die een elektrisch model aanschaffen kunnen tot 200 euro krijgen. Om kans te maken op de premie moet de koper gedomicilieerd zijn in Halle. Daarnaast moet de fiets aangekocht worden in een lokale, Halse fietsenwinkel. “We willen mensen stimuleren om de fiets te kiezen", meent Vandenbroecke. "Tegelijk steunen we de lokale handel en helpen we gezinnen voor wie een fiets kopen, een zware hap betekent uit het gezinsbudget.”
Iemand die 3.000 euro kan betalen voor een elektrische fiets, hoef je geen 200 euro te geven om die fiets betaalbaar te maken
Benjamin Swalens, oppositielid N-VA
De oppositie twijfelt aan de effectiviteit van de premie. “We denken dat deze fietssubsidie zijn doel totaal voorbij zal schieten want er is geen enkele garantie ingebouwd dat mensen de fiets ook echt gaan gebruiken om bijvoorbeeld naar hun werk te gaan en zo de files te verkleinen”, legt Benjamin Swalens (N-VA) uit. “Het is een gemiste kans om hier niet in zee te gaan met bedrijven of scholen die personeel of leerlingen kunnen belonen die met de fiets komen."
“Bovendien denken we dat de premie niet terecht gaat komen bij wie die echt nodig heeft”, gaat Swalens verder. “Iemand die 3.000 euro kan betalen voor een elektrische fiets, hoef je geen 200 euro te geven om die fiets betaalbaar te maken. Mensen met een echt beperkt budget die aangewezen zijn op een tweedehandsfiets vallen uit de boot. Wie tweedehands bij een particulier koopt, zoals meestal gebeurt, krijgt geen subsidie, want enkel fietsen uit Halse fietsenzaken komen in aanmerking."
"Zo lek als een zeef"
"Het systeem is overigens zo lek als een zeef. Er is geen garantie dat de met Hals geld gekochte fiets ook echt in Halle zal rondrijden. Een Hallenaar kan perfect een fiets kopen voor een familielid elders want er is geen controle op. Om echt meer mensen op de fiets te krijgen is er een geïntegreerd verhaal nodig met veiliger fietspaden en een betere fietsinfrastructuur en beloningen voor wie echt fietst", aldus het oppositielid.
Voor het project maakt de stad 15.000 euro vrij. De aanvraag voor de fietspremie kan ingediend worden vanaf 1 april 2023 tot en met 31 april 2023.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant


