Inwoners van Blokweg in Herent tegen nieuwe appartementsblokken: "Plots 200% meer inwoners erbij"

Het project bestaat uit twee gebouwen met in totaal 32 appartementen. Ondergronds zou er ook een parkeergarage worden aangelegd met 49 staanplaatsen. Om de vergunning te kunnen toekennen moest het gemeentebestuur aanpassingen goedkeuren aan de openbare weg en dat zint de inwoners van de Blokweg niet. "Er is geen wegenis op het domein waar de nieuwe gebouwen zouden komen. Daarom moet de projectontwikkelaar uitwijken naar de straat. Onder andere voor de inrit van de parkeergarage en de private brandweg", legt Ann Speels uit. "Maar daardoor wordt de straat de helft smaller en verdwijnen er drie parkeerplaatsen."

De buurtbewoners van de kleine straat zijn onder andere bang voor de extra mobiliteit die de nieuwe buren met zich mee zullen brengen. "Hier staan amper 13 huizen. Nu zouden er 200% meer inwoners bij komen. De gemeente kiest hier partij voor een privaat project en niet voor het algemeen belang. Een garage waar 49 wagens uit komen gereden? Dat is een gevaarlijke situatie", vindt Ann.

De schepen van Ruimtelijke Ordening in Herent, Philippe Scheys (CD&V), ziet geen graten in het project. "Er is geen reden om ongerust te zijn", maakt hij zich sterk. "Alle regels zijn gevolgd en alle adviezen waren gunstig. Ook de mobiliteitstoets was positief en dat is toch ook iets waar de buurtbewoners zich zorgen over maken. Dit project past in de visie van Vlaanderen en Herent: de kern versterken in het centrum van de gemeente."

Volgens Scheys heeft de gemeente in de plannen voldoende rekening gehouden met verkeersveiligheid. "De parkeerplaatsen waren bijvoorbeeld oorspronkelijk voorzien om dwars op de rijbaan te liggen. Dat plan hebben we niet weerhouden. In de uiteindelijke vergunning liggen de parkeerplaatsen in de rijrichting om conflictsituaties te vermijden." Ook fietsers moeten veilig door de Blokweg kunnen blijven rijden, vindt de schepen. "Er ligt een belangrijke fietsroute vlakbij. We hebben daarom voorzien dat er een fietspad wordt aangelegd op het domein zelf. Dat domein wordt trouwens een openbaar park. De fietsers moeten dus niet meer voorbij de parkeerplaatsen rijden."

De inwoners laten weten dat ze in beroep gaan tegen de omgevingsvergunning en blijven protesteren tegen de aanpassing van de openbare weg in hun straat.