Fietskoeriers uit Deinze eerste in Vlaanderen die met bredere laadbakken mogen rondrijden

De laadbakken die fietskoeriers nu gebruiken op het fietspad, mogen maximaal 1 meter breed zijn. Maar de Vlaamse regering heeft beslist dat die voortaan 20 centimeter breder mogen zijn. Fietskoeriersbedrijf Viavelo uit Deinze heeft meteen een vergunning aangevraagd, en is het eerste in Vlaanderen dat die vergunning ook krijgt. De koeriers  mogen vanaf morgen rondrijden met laadbakken van 1,20 meter breed. 

"In Brussel is dat al langer zo", zegt Dimitri Ornelis van Viavelo. "In Vlaanderen nu pas. En die extra 20 centimeter maakt een groot verschil voor fietskoeriers. Voortaan kunnen we gemakkelijk een pallet met goederen aankoppelen aan onze fiets. Dat kon tot nu toe niet. Dus moesten we eerst de goederen overladen van een pallet naar een container. Die container sloten we dan aan op onze fiets om naar de klant te rijden. En bij de klant moesten we de goederen dan weer overladen vanuit de container op een pallet. Vanaf nu is het klik, klik, de pallet aan de fiets klikken, wegrijden, en bij de klant de pallet gewoon loskoppelen. Dat bespaart ons heel veel tijd."

"Vaak kwamen we bij klanten en stonden er gewoon enkele pakketjes klaar", gaat Ornelis door. "Maar soms zagen we dan ook een pallet staan voor dezelfde bestemming, en die moest dan met een bestelwagen getransporteerd worden. En dat vonden we jammer."

Het is wel niet de bedoeling dat de fietskoeriers nu met een zwaardere laadbak achter hun fiets gaan rondrijden. "De fietsen van onze fietskoeriers zijn allemaal elektrisch ondersteund", vertelt Ornelis. "En er is altijd een limiet. Nu kunnen we laadbakken tot 200 kilogram trekken. Dat zal met die bredere laadbakken niet anders zijn. We gaan geen palletten van 500 kilogram vervoeren. Voor ons is het belangrijkste dat we de pakketjes niet meer moeten overladen van de ene pallet naar de andere. Alles wat we gemakkelijker kunnen maken voor een fietskoerier, is mooi meegenomen."

Maar gaan de bredere laadbakken niet te breed zijn voor het fietspad ? En maakt dat het niet gevaarlijker ? "Ik denk het niet", zegt Ornelis. "Die extra centimeters gaan het niet anders maken. Iedere fietser moet respect hebben voor de andere gebruikers van het fietspad. Dat geldt ook voor fietskoeriers. En gevaarlijker ? Ik weet het niet. Er kan altijd een ongeval gebeuren, je kunt dat niet voorspellen natuurlijk. Maar als je rondrijdt met een laadbak achter je fiets, dan ben je automatisch al voorzichtiger."