Van de eenrichtingsfietspaden langs de Vlaamse gewestwegen voldoet 5,4 procent aan de nieuwe normen uit het Fietsvademecum. Die norm is niet bindend en slechts een advies. "Dat betekent niet dat de andere fietspaden onveilig zijn", zegt Katrien Kiekens van het agentschap Wegen en Verkeer.
Vijf procent van Vlaamse fietspaden voldoet aan nieuwe aanbevelingen: "Betekent niet dat de rest onveilig is"
In het Fietsvademecum, dat midden vorig jaar nog grondig geüpdatet werd, zijn strengere normen voor fietspaden vastgelegd. Die zijn niet bindend. Zo moeten fietspaden langs de Vlaamse wegen voortaan minstens 2 meter breed zijn in elke rijrichting.
Uit cijfers die Vlaams Parlementslid Annick Lambrecht (Vooruit) opvroeg, blijkt dat 5,4 procent van de eenrichtingsfietspaden langs de gewestwegen aan die norm voldoet. "Het is teleurstellend", zegt ze. "Als je wil dat mensen fietsen, moet je ervoor zorgen dat er voldoende brede fietspaden zijn."
Volgens het agentschap Wegen en Verkeer betekenen die cijfers niet dat de overige 95 procent onveilig is. "Die twee meter is de ideale breedte. We hebben die norm afgelopen zomer zelf verhoogd omdat er in de toekomst steeds meer fietsers zullen zijn. De diversiteit aan soorten fietsen groeit ook. De oude norm is niet plots onveilig. De nieuwe norm biedt vooral meer comfort en meer mogelijkheden voor de verschillende gebruikers. Zo kunnen ze langs elkaar fietsen en is er ruimte om veiliger in te halen."
Volgens een rapport van Wegen en Verkeer uit 2021 blijkt dat 47 procent van de fietspaden aan de vorige richtlijnen voldeed.
Hoe goed doet jouw provincie het?
In de provincie Vlaams-Brabant voldoet slechts 2,8 procent van de eenrichtingsfietspaden aan de norm. Oost-Vlaanderen scoort met 3,4 procent net iets beter. Limburg (5 procent) en West-Vlaanderen (5,5) vormen de middenmoot. De eenrichtingsfietspaden in de provincie Antwerpen zijn gemiddeld genomen het breedst. 9,6 procent van de 1.309 kilometer fietspad is er 2 meter of breder.
