Het burgerplatform Vliegerplein dat de sluiting van de Antwerpse luchthaven nastreeft, is ontgoocheld, maar niet verrast over de beslissing van de regering om activiteiten op de luchthaven uit te breiden. Het collectief hoopt een stokje voor de plannen te steken met verschillende rechtszaken. "De strijd zal beslecht worden in 2023 en 2024", aldus woordvoerder Pieter De Roeck.
Burgerplatform Vliegerplein niet verrast over uitbreiding Antwerpse luchthaven: "Kosten-batenanalyse was een schaamlapje"
Cedric Van den Langenbergh
Gepubliceerd:
"Verrast zijn we niet", is de eerste reactie van Pieter De Roeck van Vliegerplein als het gaat over de beslissing om de Antwerpse luchthaven open te houden en zelfs te laten groeien. Concreet zal het aantal lijnvluchten uitgebreid worden en zal sterker worden ingezet op zakelijke vluchten. Dat alles om te passen in de toekomstvisie van de Vlaamse regering. Die wil dat de luchthavens uitbreiden om uiteindelijk zonder subsidies te kunnen overleven.
"In het begin van de legislatuur heeft de regering een kosten-batenanalyse laten uitvoeren om te onderzoeken of de regionale luchthavens rendabel kunnen zijn. Voor Antwerpen was de conclusie heel duidelijk. Die zal nooit rendabel worden, hoeveel vluchten men ook aantrekt. Volgens dat onderzoek was het financieel het beste om de luchthaven binnen de 10 jaar te sluiten. Maar de regering wil ze absoluut openhouden. Men is nooit ernstig met de cijfers omgegaan. Die analyse is een schaamlapje geweest", zegt De Roeck.
Slag om de luchthaven in '23 en '24
Vliegerplein geeft de hoop wel niet op. Het platform hoopt met verschillende rechtszaken de plannen te voorkomen. "Er zijn al twee processen-verbaal opgesteld na onderzoek van de bouwinspectie. Die stelt dat de luchthaven zonder vergunning is uitgebreid in landbouwgebied. Onbegrijpelijk dat de regering dat heeft gedaan. Voor februari zal de procureur de luchthaven ook dagvaarden wegens illegale uitbating", aldus De Roeck.
De slag om de luchthaven wordt de komende jaren beslist en niet met een beslissing van een regering die nooit van plan is geweest om de bodemloze put te vullen
Pieter De Roeck, Burgerplatform Vliegerplein
Een tweede strijdpunt wordt de milieuvergunning van de luchthaven. "De huidige verloopt in 2024. Twee jaar geleden heeft men geprobeerd om die om te zetten in een vergunning van onbepaalde duur. Na meer dan 3000 bezwaarschriften van burgers en omliggende gemeenten is die aanvraag ingetrokken. Voor juni 2023 moet een nieuwe aanvraag ingediend worden. We hopen op hetzelfde massale protest. Hoewel die procedures nog lopen, steekt de regering haar hoofd in het zand en kiest ze de vlucht vooruit. De slag om de luchthaven wordt de komende jaren beslist en niet met een beslissing van een regering die nooit van plan is geweest om de bodemloze put te vullen."
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
