Vanaf vandaag mogen vrachtwagens op het viaduct van de E17 in Gentbrugge maar 70 km/u rijden in plaats van 90 km/u. De Vlaamse overheid heeft de snelheid verlaagd omdat vrachtwagens voor te veel lawaai zorgen voor de buurtbewoners. De nieuwe maatregel moet de geluidshinder beperken, maar de kans op filevorming wordt wel groter, omdat het andere verkeer wel nog altijd 90 km/u mag rijden, zegt Jef Schoenmaekers van het Agentschap Wegen en Verkeer.
Vrachtwagens mogen vanaf vandaag maar 70 km/u in plaats van 90 km/u rijden op viaduct E17 in Gentbrugge
Tom De Decker
Gepubliceerd:
Jef Schoenmaekers: "We gaan die maatregel uiteraard opvolgen en dat voor twee aspecten: het geluid en de veiligheid. Het verlagen van de snelheid voor vrachtwagens zal ook zijn impact hebben op de doorstroming, dat weten we. We hebben al metingen gedaan voor de invoering van het nieuwe snelheidsregime en we zullen ook metingen doen achteraf om te kijken wat het daadwerkelijke effect is op die geluidshinder."
De beslissing om 70 km/u op te leggen voor vrachtwagens is al maanden geleden genomen, maar toch wordt ze pas vandaag ingevoerd, op 20 december. Volgens Hajo Beeckman van onze verkeersredactie is daar een logische verklaring voor: "Toen ruim 10 jaar geleden omwille van geluidsoverlast voor de buurt de snelheid op het viaduct voor al het verkeer werd verlaagd van 120 naar 90, is ook het scenario onderzocht om de snelheid voor vrachtwagens te verlagen van 90 naar 70."
Uit dat onderzoek bleek dat er toen files zouden ontstaan, want er rijden tienduizenden vrachtwagens per dag over de E17. Dat kan zorgen voor ongevallen in de staart van die file, bij Destelbergen bijvoorbeeld. Hajo Beeckman: "Daarom heeft de Vlaamse overheid toen beslist om die optie niet te lichten. Er was daarna de hoop dat de grondige renovatie de geluidsoverlast verder zou verminderen, maar dat is niet het geval. Daarom komt er nu toch 70 voor vrachtwagens."
"Maar er zijn nu al véél meer vrachtwagens dan 10 jaar geleden, daarom is de kans op files in theorie nog groter," vervolgt Beeckman. "Daarom start het Agentschap Wegen en Verkeer deze maatregel net voor kerst, dan liggen de verkeersvolumes lager. Zo kan de maatregel zachtjes ingaan. De vraag is uiteraard wat er gebeurt na december, wanneer er weer meer vrachtwagens komen."
