De ministerraad van de federale regering heeft nieuwe tarieven goedgekeurd voor vliegtuigen die landen of vertrekken op Brussels Airport. Dat schrijft De Tijd. Voor vervuilende vliegtuigen en korte vluchten zullen de tarieven omhoog gaan en ook privéjets zullen meer moeten betalen. Anderzijds zullen luchtvaartmaatschappijen die zich inzetten voor het milieu ook beloond worden. "Gemiddeld wordt van de heffing 25 procent goedkoper tot 40 procent duurder", zegt minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo).
Vliegtuigen die landen en vertrekken moeten daarvoor een vergoeding betalen aan Skeyes, de luchtverkeersleiders. De ministerraad van de federale regering heeft een nieuw beheerscontract goedgekeurd voor Skeyes, met daarin nieuwe tarieven die de luchtverkeersleiders zullen hanteren.
Er werd al rekening gehouden met het geluidsniveau van vliegtuigen: wie veel lawaai maakt, betaalt meer dan wie met een stilvliegtuig naar Brussel komt. Maar voortaan zal er ook rekening gehouden worden met de uitstoot. Daarnaast zullen vliegtuigen die korte afstanden afleggen (tot 500 kilometer) ook meer betalen en wordt het duurder om 's ochtends heel vroeg of 's avonds heel laat te landen of vertrekken. Anderzijds wordt het goedkoper om met nieuwe, zuinige vliegtuigen naar Brussel te vliegen. "Voor sommigen zal het tot een kwart goedkoper worden, voor anderen tot 40 procent duurder", zegt federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo).
We willen luchtvaartmaatschappijen maximaal stimuleren om hun meest efficiënte vliegtuigen naar Brussel te sturen
Georges Gilkinet, federaal minister van Mobiliteit
"Er zijn vliegtuigen op de markt die veel efficiënter zijn, zowel op vlak van uitstoot als op vlak van lawaai", zegt Gilkinet. "We gaan luchtvaartmaatschappijen maximaal stimuleren om die vliegtuigen in te zetten op hun route naar Brussel. Op die manier kunnen we de impact voor de omwonenden maximaal beperken."
Voor Brussels Airlines en TUI, twee belangrijke spelers zullen de tarieven volgens Gilkinet goedkoper worden. "Zij doen al veel inspanningen voor het milieu." VRT NWS heeft contact opgenomen met beide luchtvaartmaatschappijen. Beide bedrijven laten weten dat de impact van de nieuwe maatregelen nog berekend wordt.
Privéjets in het vizier
Vooral privéjets zullen dieper in de buidel moeten tasten. De geluidsquota golden tot nu toe niet voor zakenjets, maar voor dat type vliegtuig komt er nu een aparte heffing. Sinds de coronacrisis is het gebruik van privéjets enorm gestegen.
