Stad Antwerpen stelt huisvuilwagens op waterstof voor: "Ze stoten geen CO2 meer uit"

"Ik ben heel trots dat we de eersten in Vlaanderen zijn die met zulke huisvuilwagens aan de slag gaan", zegt Antwerps schepen voor stads- en buurtonderhoud Els van Doesburg (N-VA). De stad neemt de wagens in gebruik voor twee jaar, daarna bekijken ze of het iets is om te behouden. 

"Binnen de stedelijke vloot van de stad Antwerpen hebben huisvuilwagens het grootste effect op de uitstoot", zegt Van Doesburg. "De wagens zijn echt beesten, ze verbruiken wel 65 liter per 100 kilometer."

Een huisvuilwagen aankopen met alleen een batterij zou dus niet voldoende zijn, zegt ze. "De batterij zou dan zo zwaar zijn dat de wagens geen volledige route zouden kunnen rijden. Nu kiezen we voor een combinatie tussen elektrisch rijden en rijden op waterstof, zodat ze minder CO2 uitstoten. Daarnaast zijn de wagens veel stiller, en dat is uiteraard een groot voordeel." 

De wagens kaderen binnen het Europese REVIVE-project waarin minstens veertien huisvuilwagens in verschillende Europese steden worden getest. "We hebben waterstof nodig om onze maatschappij te decarboniseren", zegt Bart Bierbuyck van het Clean Hydrogen Partnership, het parterschap dat de projecten mee financiert. "We hebben het hier over een nieuwe technologie, waterstof is dus nog niet zo goedkoop als diesel, maar we hebben ambitieuze doelen. Tegen 2030 willen we 20 miljoen ton waterstof produceren. Als dat lukt, dan voorspellen we dat waterstof wél goedkoper zal zijn. 

Deze specifieke wagens zullen huisvuil ophalen, vuilnis dat sowieso naar de verbrandingsoven ISVAG zal moeten. ISVAG ligt vlakbij het tankstation waar de wagens met waterstof kunnen worden gevuld in Wilrijk. "Onze mannen zijn alvast heel enthousiast", zegt Van Doesburg nog.