Steenweg op Sint-Truiden in Landen wordt eindelijk veiliger voor fietsers: "Dossier sleept al 20 jaar aan"

De Steenweg op Sint-Truiden is nu nog een typische oude steenweg waar geen enkel fietspad is voorzien. "Het is een drukke weg door het verkeer van Limburg dat naar de autosnelweg rijdt, waaronder veel vrachtverkeer", zegt de burgemeester van Landen, Gino Debroux (L'anders). "Die weg is daar niet op voorzien, wat tot gevaarlijke situaties leidt."

Daar wil de stad Landen samen met het Agentschap Wegen en Verkeer nu verandering in brengen. De Steenweg op Sint-Truiden wordt daarom volledig heringericht tussen de Bormansstraat in Walshoutem en de Steenweg op Sint-Truiden in Gingelom. Er komen fietspaden en de kruispunten worden aangepast aan de fietsers. 

Door de nieuwe fietspaden zullen er parkeerstroken verdwijnen. Daarom zijn er parkeerclusters voorzien voor verschillende woonzones binnen de bebouwde kom van Walshoutem en Wezeren. 

De bebouwde kom van Walshoutem wordt verder doorgetrokken tot aan het kerkhof. Zo blijft de snelheid er ook beperkt tot 50 km/u. Wezeren krijgt ook een bebouwde kom. Die wordt zichtbaar gemaakt via een middeneiland net voor het kruispunt Wezerenstraat en Sint-Amandusstraat. Bestuurders vanuit Gingelom zien ter hoogte van de Nielsestraat een middeneiland met fietsoversteek. De bedoeling is dat weggebruikers hun snelheid minderen als het het kruispunt naderen en Wezeren binnenrijden. Buiten de bebouwde kom blijft de maximumsnelheid 70 km/u.

Rioolbeheerder Fluvius maakt van de gelegenheid gebruik om een gescheiden rioleringsstelsel te voorzien. Zo wordt het regenwater en afvalwater apart opgevangen en afgevoerd. Elk gebouw langs de Steenweg op Sint-Truiden krijgt dan ook een extra aansluitpunt om het afvalwater en het hemelwater apart af te voeren.

Debroux is tevreden dat er eindelijk vooruitgang is geboekt. "Het is een dossier dat al 20 jaar aansleept. Het Agentschap heeft daar nooit prioriteit aan gegeven. We zijn er nu met het stadsbestuur toch in geslaagd om het opnieuw bovenaan de agenda te plaatsen en een doorbraak te forceren", aldus nog de burgemeester.

Wanneer de werken effectief uitgevoerd zullen worden, is nog niet bekend. Het stadsbestuur hoopt dat de werken ten laatste in 2025 kunnen beginnen. Het Agentschap Wegen en Verkeer zal nu de onteigeningsplannen opmaken en de vergunningsprocedure opstarten.