Vanochtend is het treinverkeer in grote delen van Noord-Duitsland verstoord door technische problemen. Volgens de spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn is dat het gevolg van sabotage. De Duitse politie is een onderzoek gestart.
Deutsche Bahn: "Verstoring treinverkeer in Noord-Duitsland was te wijten aan sabotage"
Jos De Greef
Gepubliceerd:
Vanochtend is het treinverkeer in het noorden van Duitsland drie uur lang in een chaos terechtgekomen. Oorzaak was een storing in kabels die nodig zijn voor de communicatie tussen de treinstellen. Veel verbindingen werden geschrapt of het kwam tot lange vertragingen.
Vooral verbindingen in en rond de hoofdstad Berlijn, maar ook in de deelstaten Hamburg, Bremen, Sleeswijk-Holstein, Nedersaksen en Noordrijn-Westfalen werden verstoord en dat was ook het geval voor de internationale trein van Berlijn naar Amsterdam in Nederland. Het probleem is inmiddels opgelost, maar er zijn nog vertragingen op veel lijnen. Reizigers kunnen of hun geld terugeisen of hun ticket nog zeven dagen gebruiken.
Door sabotage aan kabels die van vitaal belang voor het treinverkeer zijn heeft Deutsche Bahn vanochtend bijna 3 uur lang treinen moeten stilleggen
Een mededeling van Deutsche Bahn
Opvallend is de mededeling van uitbater Deutsche Bahn even over de middag. Daarin spreekt de spoorwegmaatschappij over "sabotage". Op twee plaatsen, in Berlijn en in de deelstaat Noordrijn-Westfalen, zouden er kabels met opzet zijn doorgesneden. Het is niet duidelijk wie er achter die sabotage zou zitten en de maatschappij wijst ook niemand met de vinger.
De Duitse politie is meteen een onderzoek gestart, maar geeft nog niet meer informatie prijs. De voorbije jaren waren er wel meer technische problemen bij Deutsche Bahn, maar die werden toegeschreven aan gebrekkige investeringen. Voor het eerst is er nu sprake van sabotage.
Vorige maand hebben zowel de Europese Unie als de NAVO de lidstaten opgeroepen om meer te doen om cruciale infrastructuur te beschermen. Dat kwam na de ontploffingen van de NordStream-aardgaspijpleidingen die vanuit Rusland onder de Baltische Zee naar Duitsland lopen. Ook daar is nog niet duidelijk wie verantwoordelijk is voor de ontploffingen. De pijpleidingen waren wel niet in gebruik.
