Vlaams minister-president Jan Jambon (N-VA) geeft zijn chauffeur soms - of beter: "heel zelden" - de opdracht om te snel te rijden, zo gaf hij gisteren zelf toe in "De tafel van vier" op Play4. "Af en toe moet je gewoon zeggen: 'we nemen het risico'." Bij de Vlaamse Stichting Verkeerskunde vinden ze dat "spijtig" en "wrang". "Zo breng je anderen in gevaar."
Jambon geeft toe dat hij chauffeur "heel zelden" te snel laat rijden, verkeersexpert ontgoocheld: "Dit ondergraaft onze campagnes"
In "De tafel van vier" op Play4 kwam de flitsmarathon van gisteren even ter sprake. Vlaams minister-president Jan Jambon (N-VA), die er te gast was, loofde zijn chauffeur, die volgens hem "zeer voorzichtig" rijdt. Maar wat als hij toch eens een boete krijgt, vroeg presentator Gert Verhulst zich af.
"Eerlijk gezegd, als ik soms opdracht geef dat we ergens snel moeten zijn, en we maken dan een boete, dan..." Verhulst reageerde verrast: "Geeft u soms opdracht om te snel te rijden?" Jambons antwoord: "Heel zelden. Maar het zou liegen zijn als ik... Af en toe moet je gewoon zeggen: ‘we nemen het risico’."
"Een beetje spijtig", zo reageert Werner De Dobbeleer van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde in "De ochtend" op Radio 1. "Te snel rijden is nooit goed, je brengt daarmee andere weggebruikers in gevaar. De snelheidslimiet is ook een veiligheidslimiet."
Al te vaak wordt er vergoelijkend gedaan over een paar kilometer per uur te snel rijden
Werner De Dobbeleer van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde
De Dobbeleer benadrukt dat je, zeker in een land als België, nauwelijks tijd wint als je te snel rijdt. "Het klassieke voorbeeld is een traject van Brussel naar Oostende. Als je dat met 140 in plaats van 120 kilometer per uur aflegt - dus zwaar boven de toegelaten snelheid - dan win je amper een paar minuten op dat volledige traject van een honderdtal kilometer."
Niet de eerste keer
Het is niet de eerste keer dat Jambon geassocieerd wordt met snel rijden. In 2016 - toen was hij minister van Binnenlandse zaken - werd zijn wagen gefilmd toen die 150 km/u reed. Zijn reactie toen: het was de schuld van de chauffeur. "Hier zijn geen excuses voor", reageerde hij toen. Ik heb een voorbeeldfunctie en ben me daar bewust van. Ik wil niet dat de verkeersregels overtreden worden."
Jan Jambon laat zijn chauffeur "heel zelden" te snel rijden: "Jammer, hij heeft een voorbeeldfunctie"
Dat Jambon nu dan wel zegt dat hij zijn chauffeur soms bewust te snel laat rijden, noemt De Dobbeleer "wrang". "Dat ondergraaft het draagvlak voor die campagne (de flitsmarathon, red.). Al te vaak wordt er vergoelijkend gedaan over een paar kilometer per uur te snel rijden. Terwijl dat net het verschil kan zijn tussen veilig of onveilig rijden. Je moet ook niet vertragen voor die boete alleen. Het is belangrijk om te vertragen omdat je op die manier kwetsbare weggebruikers niet in gevaar brengt."
Op zijn minst is dit een ongelukkige uitspraak, en dan druk ik mij nog vrij eufemistisch uit
Stef Willems (VIAS)
"Ik denk dat zoiets snoeihard moet binnenkomen, zeker bij mensen die iemand hebben verloren in het verkeer met een bestuurder die te snel heeft gereden", reageert Stef Willems van het verkeersinstituut VIAS in "VRT NWS Live". "Op zijn minst is dit een ongelukkige uitspraak, en dan druk ik mij nog vrij eufemistisch uit."
"Verkeersveiligheid primeert"
Gevraagd naar een reactie benadrukt de woordvoerder van Jambon dat de minister-president gewoon eerlijk antwoordde op een vraag. "Als hij ergens snel moest zijn, zal hij zijn chauffeur wel al eens gevraagd hebben om zich te haasten. Maar daarmee wilde hij bewust te snel rijden niet vergoelijken of de risico's minimaliseren. En de eventuele boete is dan niet voor de chauffeur, maar betaalt hij zelf. Verkeersveiligheid moet altijd primeren, ook als je een dringende afspraak hebt."
Verontwaardiging bij experten en politici
Via Twitter sijpelen tal van geërgerde reacties binnen. "Het risico van te snel rijden omschrijven als het risico ervoor beboet te worden: het probleem van het ontbreken van een veiligheidscultuur in dit land bondig samengevat", reageert verkeersexpert Kris Peeters. "Je kan het inderdaad bekijken als een risico op een boete", stelt econoom Ive Marx. "Ik bekijk het als het risico dat één van mijn dochters van de weg wordt geknald."
"Daar sta je dan met pleidooien en campagnes voor rustig en veilig verkeer", klinkt het laconiek bij CD&V-Kamerlid Jef Van den Bergh. "Wereldvreemd, fout signaal, onverantwoord", sneert Vlaams Parlementslid voor Groen Imade Annouri. "'Af en toe moet je gewoon zeggen: we nemen het risico'", citeert Vlaams Parlementslid Hannelore Goeman van Vooruit Jambon. "Het risico? Om een ongeluk te veroorzaken? Om iemand dood te rijden? Schaam u, Jan Jambon." PVDA wil Jambon zelfs interpelleren in het Vlaams Parlement: "Dit is onaanvaardbaar. Als burger, en zeker als regeringsleider."
Zelfs Jambons partijgenoot Ben Weyts, nu minister van Onderwijs maar een paar jaar geleden nog minister van Mobiliteit, zat in "De ochtend" wat verveeld met diens uitspraak. "Dat was in elk geval een heel eerlijke uitspraak, al te eerlijk. Heel wat Vlamingen rijden te snel, maar dat betekent niet dat dat verstandig is. Men moet goed beseffen dat de snelheidslimiet ook gebaseerd is op de impact. 120 of 140 km/u, dat kan het verschil vormen tussen gewond, zwaargewond of dood. En trouwens: als je sneller gaat dan 120 km/u maak je jezelf ook iets wijs, want het is niet zo dat je daar veel tijd mee wint."
Ook het Vlaams Forum Verkeersveiligheid reageert verbolgen op de uitspraak van Vlaams-minister president Jambon. Bij één derde van het aantal verkeersongevallen met dodelijke slachtoffers, is te snel rijden de oorzaak. Cathy Berx, voorzitter van het Vlaams Forum Verkeersveiligheid, vindt de uitspraak dan ook ongepast. "Iedereen moet zich aan de verkeersregels houden. Iedereen moet dan het goede voorbeeld geven. Als we nul slachtoffers willen in het verkeer, dan gaan we er niet geraken met uitspraken als deze. Er komen terecht heel veel reacties, ik neem aan dat de boodschap wel is aangekomen."
