Fietsers krijgen vanaf vandaag in 13 straten in het centrum van Oudenaarde voorrang

De fietszone in de stad wordt feestelijk geopend met een fietsbehendigheidsparcours, een optreden van wielrenner Kenny Belaey en andere activiteiten. Zo kondigt de stad aan dat die een fietsvriendelijke omgeving wil zijn. En veiliger voor fietsers betekent dat de gemotoriseerde weggebruikers trager moeten rijden, zo voelen en zijn de fietsers veiliger. 

Frans Deleersnyder van de Fietsersbond is tevreden: "Er zullen misschien meer fietsers naar het centrum durven komen, nu dat de wagens steeds achter de fietsers moeten blijven." De man hoopt dat er meer respect zal zijn van alle weggebruikers: van de auto's, van motors en van de fietsers. "Ik hoop dat de regels gerespecteerd worden. Dan zal dit een zeer aangenaam stadscentrum worden."

Een leerkracht van de beweegschool KBO-College-Sleutelbos vindt de fietszone een positieve zaak: "Veel van onze leerlingen wonen dichtbij en rondom onze school. We zien dat nog veel kinderen met de auto naar school komen. We hopen dat dat nu zal veranderen. Voor de automobilisten zal het in het begin wat aanpassen zijn, maar dat went wel, daar ben ik van overtuigd."

En dat zegt een inwoonster ook: "De automobilisten gaan het moeten gewoon worden. Deze straat bijvoorbeeld is een fietsstraat geworden, maar ik denk dat niemand het al opgemerkt heeft", zegt een vrouw. "Ze zijn er daarnet allemaal voorbij gereden."

Lucien De Schepper woont in Oudenaarde en is wielertoerist, maar ook hoofdverantwoordelijke van een groep seingevers. Hij vindt het plan overwegend goed, maar met een kanttekening: "Ik vind het niet goed dat de fietsers de volledige breedte van de straat mogen gebruiken. Ik vind dat ze rechts moeten blijven rijden. Want wat er zal gebeuren is dat ze links zullen rijden om dan auto's en motors te laten passeren, en dat is verkeerd en absoluut niet veilig."

De fietsers mogen in de eenrichtingsstraten de volledige breedte van de straat gebruiken. In tweerichtingsstraten mogen ze de helft van de rijbaan innemen. De stad maakt zich sterk dat de fietsstraten goed aangeduid zullen zijn met rode wegmarkeringen en signalisatieborden aan het begin en aan het einde van de fietszone. Ook infoborden en spandoeken moeten de nieuwe situatie duidelijker maken.