Reizigersorganisatie TreinTramBus is niet te spreken over de dienstverlening van de NMBS tijdens de grootscheepse werken in en rond het station van Hasselt. Daardoor rijden er niet alleen minder treinen, volgens TreinTramBus hebben ze ook vaak vertraging en daardoor komt ook de aansluiting met andere treinen of bussen in het gedrang. Het noodperron in het Hasseltse station vindt de reizigersorganisatie ronduit gevaarlijk.
Infrabel is sinds begin april bezig met grote infrastructuurwerken in en rond het station van Hasselt. Zo worden er sporenbundels herlegd waardoor het treinverkeer in de toekomst vlotter zal verlopen en in het station zelf worden de perrons vernieuwd. TreinTramBus juicht deze investeringen toe maar is minder te spreken over de manier waarop de NMBS tijdens de werkzaamheden zijn treinaanbod verzorgt.
Gevaarlijk noodperron
Vooral het noodperron dat de treinreizigers gedurende de werken moeten gebruiken, vindt Peter Meukens van TreinTramBus echt niet kunnen. 'Het is zo smal dat er maximum drie mensen kunnen kruisen. Vooral tijdens de avondspits is het drummen en ontstaan er files. We hebben echt schrik dat er op een bepaald moment een reiziger van het perron zal vallen". Het noodperron ligt op 10 minuten stappen van de andere perrons waardoor reizigers vaak hun aansluiting missen. Volgens Peter Meukens is die wandeltijd ook nog niet verrekend in de routeplanner van de NMBS en worden heel wat reizigers daardoor misleid.
Nog de hele week
De reizigersorganisatie waarschuwt de Limburgse treinreiziger al voor volgende week. De Paasvakantie is dan gedaan en er zullen dan heel wat meer pendelaars zijn. Volgens Peter Meukens is de kans op overvolle treinen dan ook groot. 'Om een voorbeeld te geven, 's ochtends tussen 7 en 8 uur vertrekken er normaal gezien 12 treinen in Hasselt nu zijn er dat maar vijf en daar moeten al die reizigers dan op". De problemen beperken zich niet alleen tot het station van Hasselt, ook wie bijvoorbeeld in Sint-Truiden of Genk een aansluitende bus moet nemen mist die vaak door de vertragingen van zijn trein". Zondag 24 april zijn de werken klaar en zou de hinder voorbij moeten zijn.
Reactie NMBS
Ook al zijn de spoorwerken van Infrabel noodzakelijk voor het treinverkeer in de provincie, betreurt NMBS uiteraard de hinder die deze werken veroorzaken voor haar reizigers. Gezien de omvang van de werken is het onmogelijk om hinder volledig uit te sluiten, al doen we er met een aangepaste treindienst, een tijdelijk perron in het station van Hasselt en de inzet van vervangbussen wel alles aan om dit zoveel mogelijk te beperken. In het station van Hasselt zijn medewerkers om de te reizigers te informeren en is info voorzien om de reizigers zo vlot mogelijk naar het tijdelijk perron en de vervangbussen te begeleiden.
Voor wie bv vanuit Tongeren naar Brussel wil, toont onze reisplanner effectief twee opties. Eén met een overstap in Hasselt en een rechtstreekse trein. Deze rechtstreekse trein moet door de werken worden omgeleid, waardoor die er een halfuur langer over doet dan normaal. Gezien de korte overstaptijd in Hasselt, raden we de reizigers uit Tongeren aan gebruik te maken van deze omgeleide trein.
Sinds de start van de werken waren er geen treinen waarop het structureel te druk was. We volgen dit wel op de voet op, en zullen indien dat nodig en mogelijk is ingrijpen.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
