Volgende week plaatst het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) een betonnen drempel in de stormvloedkering in Nieuwpoort. Voor dat titanenwerk wordt de IJzer volledig gesloten voor alle scheepvaart. De vissers verhuizen 2 weken naar de haven in Oostende. Vandaar wordt de vangst elke dag met een koeltransport naar de vismijn in Nieuwpoort gebracht.
Sedert 2018 werkt MDK aan een stormvloedkering op de IJzer. Die moet de stad Nieuwpoort en het hinterland beschermen tegen overstromingen door een duizendjarige storm. Dit weekend vertrekt de betonnen drempel waarop de stuw rust, vanuit Kallo via Oostende naar Nieuwpoort. “Het is een titanenwerk”, zegt de Nieuwpoortse schepen van visserij Kris Vandecasteele (CD&V). “Het is een monoliet in beton van 35 meter lang en 4.500 ton zwaar." Die moet tot op de centimeter juist geplaatst worden. Het transport arriveert volgende week in Nieuwpoort en tijdens de werken wordt de vaargeul volledig afgesloten. “Daardoor is er 2 weken geen mogelijkheid om in Nieuwpoort uit of binnen te varen”, vult Vandecasteele aan.
Sector in crisis
Met de haven van Oostende werd overeengekomen dat 4 grotere schepen en een 20-tal kleinere zeebaarsvissers er tijdelijk mogen aanmeren. De vangst wordt dagelijks naar Nieuwpoort gebracht met een koeltransport over de weg. “De vismijn van Nieuwpoort vertegenwoordigt maar 3 procent van de Belgische aanvoer”, vult veilingmeester van de Nieuwpoortse vismijn Philippe Rathé aan. “Maar we zijn een nichemarkt met verse producten die we voor ons willen houden. Zo leggen we onze handelaars, die de kwaliteit appreciëren, blijvend in de watten.” Voor de vissers zelf is de beslissing een zoveelste slag. Na de Brexit en de hoge brandstofprijzen is de sector al in crisis. “De vissers moeten verder varen naar hun visgronden in Nieuwpoort en kunnen minder lang vissen omdat de vis ten laatste om 6u ’s morgens in Oostende moet vertrekken. Gelukkig is de situatie maar tijdelijk”, eindigt Rathé.
Regionaal nieuws uit West-Vlaanderen
Gepubliceerd:
