Leuven blijft weigerachtig tegenover deelsteps: “We hebben al zoveel fietsen in de stad”

In grootsteden als Brussel en Antwerpen zijn elektrische deelsteps intussen al volop ingeburgerd. Ook de stad Leuven kreeg al vaker het aanbod van kandidaten om hun deelsteps aan te beiden, maar tot op de dag van vandaag blijft het stadsbestuur dat weigeren. “De deelsteps kent intussen iedereen, onder andere van in Brussel”, zegt schepen van Mobiliteit David Dessers, die zelf een e-step gebruikt. “Het is een heel leuk vervoersmiddel, maar de vraag is of we moeten gaan voor die deelsteps. Heel vaak mag je die steps van de aanbieders eender waar achterlaten. Dat betekent dat die overal in de stad rondslingeren, op voetpaden en op plaatsen waar je ze liever niet wil zien.”

Leuven is een studentenstad waar sowieso al heel wat gefietst wordt. “Het publieke domein in Leuven is al zeer sterk bevraagd. We krijgen ook al geregeld klachten over fietsen die overal rondslingeren. Daar dan nog een paar 100 steps bovenop doen, leek ons geen goed idee”, zegt David Dessers. 

Toch sluit de stad de steps niet definitief uit, aldus Dessers. “Misschien dat er onder bepaalde strikte voorwaarden wel steps kunnen aanwezig zijn in onze stad. Bijvoorbeeld dat je die steps alleen zou kunnen achterlaten in bepaalde zones. En dat die steps vooral kunnen ingezet worden voor “combimobiliteit”, je laat je wagen achter op een randparking en je stapt dan over op zo’n step.”

“Er zijn zeker formules mogelijk, maar tot nu toe hadden we het gevoel dat die aanbieders van deelsteps in de richting van het studentenpubliek aan het kijken waren en studenten zitten vandaag op de fiets. We zien geen enkele reden om hen vanop de fiets naar zo’n step te brengen. Tot nu toe hebben we de deur dicht gehouden en ik kan niet zeggen dat we daar ontevreden over zijn”, besluit Dessers.