Verbindingsweg tussen de E34 en N70 moet dorpskernen rond Beveren ontlasten

Dat de verbindingsweg tussen de N70 en de E34 er nu toch komt heeft alles te maken met de deelgemeente Doel. De aanleg was een van de eisen van het gemeentebestuur van Beveren in het toekomstverbond dat afgesloten werd rond de redding van het bedreigde polderdorp dat nu toch kan blijven bestaan. De plannen liggen al 10 jaar op tafel maar nu pas heeft de Vlaamse regering beslist om er de middelen voor vrij te maken, waardoor het planproces kan starten. 

De ringweg is een belangrijk onderdeel van het Waas mobiliteitsplan dat jaren geleden voorgesteld werd door de Wase burgemeesters. Het tracé ligt vast en start aan de KMO-zone Doornpark op de grens tussen Sint-Niklaas en Beveren. De weg van twee rijstroken kruist vijf bestaande straten: Nerenhoek, Zillebeek, Moerstraat, Veldhoekdam, en de Boerenstraat, maar door de aanleg worden de dorpskernen van Vrasene, Nieuwkerken, Melsele en Beveren ontlast.  

Ter hoogte van de E34 zal de verbindingsweg aansluiten op de nieuwe parallelweg die deel zal uitmaken van het nog te bouwen westelijk ontsluitingscomplex van de Waaslandhaven. Die nieuwe verkeerswisselaar van de E34 wordt eerst aangelegd en dat zal al onmiddellijk effect hebben op het drukke verkeer op de provinciale baan N451 in Verrebroek. Hiervoor reserveerde de Vlaamse regering  215 miljoen euro.

"Tussen Zillebeek en de E34 volgen we niet de reservatiestrook voor de grote ring maar zal de weg naast de Vrasenebeek worden aangelegd, zodat er geen velden nodeloos doormidden gesneden worden", zegt burgemeeester Marc Van de Vijver (CD&V). "De ontsluitingsweg zal zo'n 5 tot 6 kilometer lang zijn en er wordt niet meer grond ingenomen dan strikt noordzakelijk. Infrabel is ondertussen bezig met de voorbereidende studie voor een noodzakelijke nieuwe spoorwegbrug ter hoogte van het Doornpark."

Groen onthield zich daarom bij de stemming van het toekomstverbond Ommeland op de gemeenteraad van Beveren. "Wij zijn verbaasd", klinkt het bij Bram Massar, de fractieleider van Groen Beveren. "Het is het havenverkeer dat moet gescheiden worden van het dorpsverkeer. Het ontkoppelen van het havenverkeer tegenover het dorpsverkeer was volgens ons een veel sterker signaal geweest. Vrasene wordt door deze verbindingsweg landschappelijk afgesneden van de gemeente Beveren."