De eerder aangekondigde sluiting van de loketten in 44 treinstations wordt niet ingetrokken, maar de NMBS gaat wel een hele reeks begeleidende maatregelen uitwerken die het comfort en de veiligheid van de reiziger moeten garanderen. Vanmorgen heeft de raad van bestuur van de NMBS zich gebogen over een gezamenlijk voorstel in die zin van NMBS-baas Sophie Dutordoir en minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo).
Loketsluiting in 44 stations blijft overeind, maar NMBS werkt aan alternatieven om pijn te verzachten
Rik Arnoudt
Gepubliceerd:
De NMBS blijft bij haar plan om de loketten in 44 kleinere stations geleidelijk te sluiten tegen eind dit jaar, maar houdt naar eigen zeggen nog altijd relatief meer stations met een loket over dan in de buurlanden.
Om de bezwaren van minister van Mobliteit Georges Gilkinet tegemoet te komen wil de NMBS samenwerken met derde partijen - Bpost of krantenwinkels bijvoorbeeld - voor de verkoop van onder meer treinabonnementen.
Daarnaast worden de openingsuren van de wachtruimtes uitgebreid in functie van het treinaanbod en komen er maatregelen om reizigers bij te staan die een treinticket aan een automaat willen kopen.
Het gaat met andere woorden over begeleidende maatregelen die worden verduidelijkt en/of versterkt:
in overleg met de gemeenten van de getroffen stations wordt gezocht naar een project waardoor er altijd iemand in het station aanwezig is (vb. een socio-cultureel project of een krantenwinkel),
de 44 betrokken stations blijven open voor de reiziger, met een verwarmde wachtzaal (met langere openingsuren indien nodig) en met de mogelijkheid om hulp te bieden aan reizigers met een beperking,
in elk station moet een automaat voor ticketverkoop staan (wie hulp nodig heeft kan terecht in een callcenter) en in een overgangsperiode zal er NMBS-personeel aanwezig zijn om reizigers bij te staan,
de NMBS onderzoekt samenwerking met overheidsdiensten zoals Bpost om producten te verkopen die vandaag alleen aan stationsloketten verkrijgbaar zijn (vb. treinabonnementen).
Hiermee lijkt de openlijke ruzie tussen NMBS-baas Dutordoir en minister Gilkinet achter de rug. De NMBS redt haar gezicht omdat de loketsluitingen niet worden teruggedraaid, de minister kan zeggen dat hij de belangen van de treinreiziger succesvol heeft verdedigd. Afwachten of het nog lang duurt voor deze "storm in een glas water" is uitgewaaid.
In elk geval is alle ongenoegen over de loketsluitingen niet van de baan. Vanmorgen voerden de christelijke en socialistische vakbonden actie voor de hoofdzetel van de NMBS.
Ook de radicaal-linkse PVDA is niet tevreden met het compromis. "De regering beloofde dat de gebruiker altijd het laagste tarief zou worden aangeboden", zegt Kamerlid Raoul Hedebouw. "De enige mensen die dit vandaag kunnen doen, zijn de mensen aan de loketten, die de NMBS wil sluiten, met instemming van de regering."
