La direction de D'Ieteren Automotive a annoncé ce jeudi, lors d'un conseil d'entreprise, un "plan de transformation stratégique" pour s'adapter "aux mutations profondes du marché automobile et de la mobilité". Le projet de restructuration prévoit la fermeture de certains sites, le regroupement de fonctions, la réorganisation d'équipes et l'optimisation du réseau. Il pourrait entraîner la suppression de 344 emplois.
D'Ieteren Automotive annonce une restructuration : près de 350 emplois menacés
D'Ieteren Automotive - le principal importateur et distributeur en Belgique des marques automobiles du groupe Volkswagen, ainsi que de marques partenaires comme Maserati, Rimac, Microlino et Rimac - explique que le secteur automobile belge fait face à une transformation structurelle "sans précédent" avec la décarbonation du parc automobile, l'évolution des usages de mobilité couplée à l'obligation du budget mobilité à partir de 2027, la digitalisation accélérée par l'intelligence artificielle et l'intensification de la concurrence mondiale.
Ces éléments "créent un environnement radicalement nouveau", qui s'inscrira dans la durée et s'ajoute au recul structurel observé depuis la pandémie. La société considère donc qu'elle doit "adapter en profondeur" son organisation. "Certaines activités, fonctions et structures ne correspondent plus aux réalités futures du marché." Elle dit vouloir passer d'un modèle centré sur la vente du véhicule neuf à un modèle fondé sur la mobilité, les services et la relation au client durable.
D’Ieteren Automotive assure toutefois que ce projet de restructuration n'aura pas d'impact sur la relation avec la clientèle ni sur la continuité des activités des concessionnaires indépendants, qui assurent la commercialisation et les services après-vente des marques distribuées.
Les employés davantage touchés que les ouvriers ?
Le représentant du syndicat MWB-FGTB Jean-Paul Sellekaerts précise que la restructuration touche surtout des employés (236), ainsi qu'une centaine d'ouvriers. D'après lui, la direction souhaite réduire les effectifs du département carrosserie, notamment à Zaventem, et fermer quelques garages également.
"Nous savions que quelque chose se préparait car le marché est turbulent, mais nous avons tout de même été surpris par l'ampleur de cette restructuration", réagit Sellekaerts. La procédure légale d'information et de consultation des représentants du personnel dans le cadre de la loi Renault a débuté ce jeudi.
Selon le dernier rapport annuel, D'Ieteren emploie 2.945 équivalents temps plein. Fondée à l'origine en 1805 à Bruxelles en tant que charronnerie-carrosserie par Jean-Joseph D'Ieteren, l'entreprise s'est transformée au fil des décennies pour devenir une filiale à 100 % du D'Ieteren Group.