Le gouvernement bruxellois a décidé jeudi d'interdire les trottinettes en libre-service sur son territoire à compter du 1er janvier 2027. Les contrats des opérateurs actuels, Bolt et Dott , arrivent à échéance à la fin de l’année et ne seront pas renouvelés, a annoncé jeudi le gouvernement bruxellois. "À partir de cette date, les nouveaux opérateurs ne pourront plus mettre en location des trottinettes partagées".
Les trottinettes en libre-service seront interdites à Bruxelles à partir de l'an prochain
Cette décision a été justifiée par "la hausse du nombre d'accidents, les nuisances croissantes pour les autres usagers de la route et l'utilisation des trottinettes en libre-service à des fins criminelles".
En 2025, 666 personnes ont été blessées dans la Région de Bruxelles-Capitale à la suite d’un accident impliquant une trottinette électrique, soit une hausse de plus d’un quart par rapport à 2024. Les trottinettes mal stationnées entravent par ailleurs régulièrement le passage des autres usagers de la voie publique. Selon le procureur de Bruxelles, Julien Moinil, les trottinettes en libre-service ont également été utilisées à 25 reprises lors de fusillades dans la capitale l’an dernier.
Bruxelles emboîte ainsi le pas à Paris, Madrid et Prague, où les trottinettes en libre-service ont déjà disparu du paysage urbain.µ
"Une personne qui chute en trottinette risque davantage de se blesser qu’une personne qui tombe à vélo. De plus, les trottinettes en libre-service mal garées rendent les trottoirs encore moins accessibles aux personnes à mobilité réduite, aux parents avec une poussette ou aux personnes âgées", a déclaré la ministre bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt, à BRUZZ.
"Cette décision va au-delà de la seule question de la sécurité. Il s’agit aussi de faire le choix d’une ville qui dispose de suffisamment d’alternatives pour se déplacer rapidement et efficacement. C’est pourquoi les vélos en libre-service sont maintenus et que nous allons moderniser Villo!, une évolution attendue depuis longtemps."
Les vélos partagés restent autorisés
Les vélos en libre-service continueront en effet à circuler dans la capitale. JCDecaux exploite actuellement le réseau Villo! à Bruxelles. La concession sera prolongée jusqu’en septembre 2028, avant l’introduction d’un nouveau système de vélos partagés.
Celui-ci reposera à nouveau sur un réseau de stations fixes réparties dans tous les quartiers bruxellois et les vélos seront électriques.
Les opérateurs se disent "très déçus"
Le directeur de Bolt, Guillaume Burland, a réagi à son tour auprès de BRUZZ. "Nous sommes très déçus", a-t-il déclaré. L’entreprise examine actuellement les suites qu’elle entend donner à cette décision.
Le ministre-président bruxellois, Boris Dilliès (MR), présenté comme l’un des principaux artisans de l’interdiction, défend quant à lui cette mesure : "La décision d’écarter les trottinettes en libre-service de l’espace public bruxellois est claire et relève d’une bonne politique. En maintenant les vélos partagés, nous concilions les déplacements individuels et l’ordre public."