Plus de 104.000 personnes vivant dans les environs de l’aéroport international de Zaventem (Brabant flamand) voient leur sommeil très perturbé par les décollages et les atterrissages d'avions. Près de 60% d'entre elles résident dans la Région de Bruxelles-Capitale, indique l'étude annuelle sur l'impact sonore de l'aéroport de Zaventem. Les communes les plus affectées par les nuisances sonores nocturnes seraient Bruxelles-Ville, Schaerbeek et Molenbeek-Saint-Jean.
Plus de 104.000 riverains voient leur sommeil "fortement perturbé" par le bruit venant de Brussels Airport
Le rapport - rédigé chaque année par un bureau d'études indépendant, à savoir le cabinet de conseil en aviation To70 - fait état de 104.298 personnes dont "le sommeil a été fortement perturbé" en 2025, sur la base des données démographiques les plus récentes. Cela représente une augmentation de 2,5 % par rapport à 2024, année où elles étaient environ 101.750.
À titre de comparaison, le nombre de mouvements aériens nocturnes au départ et à destination de Brussels Airport - entre 23h et 7h - a augmenté de 2,1% en un an. La plupart des personnes souffrant de ces troubles du sommeil vivent dans la Région de Bruxelles-Capitale. Elles sont plus de 60.000, ce qui représente 58% du total. La Ville de Bruxelles (16.643), mais aussi Schaerbeek (12.924), Molenbeek-Saint-Jean (10.596) et Evere (7.039) sont les communes les plus touchées de la liste par le bruit des avions nocturnes. Viennent ensuite Zaventem (6.770) et Vilvorde (5.482), situées dans le Brabant flamand.
Nettement plus de riverains affectés à Molenbeek et Koekelberg
L'année dernière, on a constaté une augmentation significative de personnes au sommeil fortement perturbé dans les communes de Molenbeek-Saint-Jean (+54%) et Koekelberg (+47%), tandis que leur nombre a considérablement diminué à Jette (-35%). Cela s'explique principalement par une nouvelle procédure d'atterrissage pour les arrivées sur la piste 07L, qui a été remise en service l'été dernier.
Avec cette nouvelle procédure, les avions s'alignent sur la piste depuis une plus grande distance, survolant ainsi Molenbeek et Koekelberg. Dans l'ancienne procédure, il y avait encore un virage à gauche juste avant l'atterrissage, au-dessus de Jette. La piste 07L a également été utilisée plus souvent l'année dernière qu'en 2024.
Le nombre de personnes dont le sommeil est considérablement perturbé est calculé en combinant les nuisances sonores nocturnes autour de l'aéroport avec les calculs établis par l'Organisation mondiale de la santé (OMS) concernant les troubles du sommeil.
Des nuisances diurnes aussi
Le rapport fait également état de "personnes fortement gênées", où il est tenu compte des nuisances sonores pendant la journée. Elles étaient au nombre de 207.479 l'année dernière, soit un peu moins que les quelque 209.000 recensées en 2024.
L'an dernier, il y a eu un total de 204.147 mouvements aériens à destination et en provenance de Brussels Airport, ce qui représente une hausse de 2,8% par rapport à 2024. Ce chiffre restait toutefois inférieur de près de 13% à celui de 2019, avant l’épidémie de coronavirus.