Cinq grues de plus de 50 mètres de haut sont arrivées au terminal Europa du port d'Anvers. Exploitées par l'opérateur portuaire PSA Antwerp, elles sont spécialement conçues pour la manutention des plus grands porte-conteneurs au monde. "Il s'agit d'une avancée majeure pour le développement futur du terminal", indique PSA.
Le terminal Europe du port d'Anvers accueille 5 grues géantes pour la manutention des plus grands porte-conteneurs du monde
Il s'agit de grues de quai ship-to-shore (STS) qui chargent et déchargent les conteneurs entre les navires et le terminal. D’après l’opérateur portuaire PSA, ce sont les plus grandes grues STS jamais commandés pour le port d'Anvers.
Une fois installés, elles atteindront 52 mètres de hauteur. Leur portée de 71,8 mètres leur permettra de manutentionner des navires d'une largeur maximale de 26 conteneurs.
Plus sûrs et respectueux de l'environnement
Les grues offriront également une meilleure sécurité aux travailleurs. Une plateforme surélevée garantira leur séparation du trafic du terminal.
Enfin, selon PSA, les grues sont aussi plus respectueuses de l'environnement. Par exemple, elles sont équipées de moteurs électriques à haut rendement énergétique, ce qui réduit ainsi la consommation d'énergie et les émissions lors des opérations de chargement et de déchargement.
Projet de rénovation du terminal Europa
L'arrivée des grues s'inscrit dans le cadre d'un projet plus vaste, baptisé "Projet Émeraude" (Project Emerald, en anglais). PSA Anvers et le Port d'Anvers-Bruges collaborent à la rénovation du terminal Europa. Outre les grues géantes, un nouveau quai sera construit afin d'accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde.
Après leur déchargement, les grues devaient être assemblées et testées. Leur mise en service est prévue l’été.
Les 5 grues colossales sont arrivées à Anvers, après 3 mois de voyage depuis la Chine
