À Bruxelles, un nombre croissant d'enfants vont à l’école à vélo ou à pied. Selon les données de Bruxelles Mobilité, le nombre de voitures a diminué dans 83% des zones d'établissements scolaires. Les écoles qui suivent un Plan de déplacements scolaires (PDS) sont celles qui le constatent le plus. Elles cherchent le plus souvent des moyens de transport alternatifs pour leurs élèves.
Les enfants bruxellois se rendent plus souvent à l'école à vélo ou à pied
Toutes les écoles de Bruxelles ont dû envoyer à Bruxelles Mobilité un rapport sur les transports utilisés par leurs élèves durant les trois dernières années. La période entre 2022 et 2025 a donc été analysée et il en est ressorti que 83 % des écoles bruxelloises avaient enregistré moins de déplacements en voiture. Les enfants et les enseignants viennent plus souvent à pied, à vélo ou en transports en commun.
Ce phénomène se remarque surtout dans les écoles qui ont un Plan de déplacements scolaires. “Nous devons essayer de soutenir les écoles pour que le moins d’élèves possible viennent en voiture. Nous faisons réfléchir les enfants, les enseignants et les parents sur leurs habitudes de transport, et nous proposons des moyens alternatifs”, explique Inge Paemen de Bruxelles Mobilité.
Nous continuons de soutenir les écoles, de façon à ce que les parents ne se fassent pas de soucis si leurs enfants se rendent à l’école à vélo
Inge Paemen, Bruxelles Mobilité
Des 850 écoles de Bruxelles, presque 340 suivent un Plan de déplacements scolaires. Plus de 100.000 élèves sont donc concernés. “Ce n’est pas facile pour les écoles de mettre ce plan à exécution, parce qu’elles ont déjà tellement d’autres choses auxquelles penser et le roulement des enseignants est essentiel. C’est pourquoi nous continuons de soutenir les écoles, de façon à ce que les parents ne se fassent pas de soucis si leurs enfants se rendent à l’école à vélo”, réagit Paemen.
L’augmentation de l’utilisation des vélos est la plus impressionnante dans les écoles primaires. Ce chiffre est passé de 3,45 % en 2022 à 6,2 % en 2025. Dans l’enseignement secondaire, l’augmentation est plus limitée, mais cela reste positive. Le personnel des établissements scolaires utilise également plus souvent le vélo.