Sur plus d’un million de voitures immatriculées dans notre pays jusqu’à fin novembre, environ 70 % étaient des véhicules d’occasion. Une part en hausse depuis plusieurs années, selon la fédération sectorielle Traxio. La raison de ce succès : la baisse des prix, surtout pour les voitures électriques d’occasion.
Si vous avez acheté une voiture l’an dernier, vous l’avez peut-être remarqué : les voitures d’occasion deviennent moins chères depuis un certain temps, après un pic il y a deux ans. Cela se reflète également dans les chiffres d’immatriculation. Les voitures d’occasion séduisent de plus en plus les Belges, surtout les électriques.
Fin novembre, 675.000 voitures d’occasion avaient été immatriculées en Belgique soit légèrement plus que l’an dernier. Dans le même temps, seules 385.000 voitures neuves ont été immatriculées, soit une baisse de près de 10 %, selon Traxio, la fédération représentant le secteur de la vente et de l’entretien automobile.
Des voitures électriques et hybrides rechargeables moins chères
"Les gens se rendent compte qu’acheter une voiture d’occasion récente peut représenter un véritable avantage", constate Dieter Quartier, de la plateforme spécialisée Autonieuws. "Ils peuvent économiser une partie de leur budget sans devoir y puiser pour une voiture neuve coûteuse."
A noter que la vente de voitures électriques d’occasion est en forte hausse, qu’il s’agisse de modèles entièrement électriques ou hybrides rechargeables.
"Ces dernières années, en raison des mesures fiscales, les entreprises belges ont acheté ou loué beaucoup de voitures hybrides rechargeables. Elles arrivent maintenant progressivement sur le marché de l’occasion », explique Dieter Quartier. « L’offre augmente, ce qui fait baisser les prix."
Encore du potentiel
Selon Traxio, cette tendance devrait se poursuivre l’an prochain. Les voitures électriques d’occasion devraient devenir encore plus abordables et donc plus populaires.
Il reste cependant une marge de progression sur ce marché. Si les modèles hybrides et entièrement électriques dominent désormais le marché des voitures neuves, leur part sur le marché de l’occasion reste encore modeste, représentant moins d’un cinquième des ventes totales.
"Les particuliers restent encore un peu hésitants face à la motorisation par batterie", observe Quartier. "Ils se posent des questions sur la durée de vie de la batterie et sur la valeur résiduelle de la voiture."
Pourtant, des études indépendantes montrent qu’il n’y a aucune raison de s’inquiéter : ces batteries résistent très bien à la dégradation. La tendance vers les voitures électriques d’occasion semble donc bel et bien lancée.