Le North Sea Port - qui rassemble les infrastructures de Gand (Flandre orientale), Flessingue et Terneuzen (aux Pays-Bas) - a signé mercredi un accord de coopération avec le port de Santos au Brésil, autour des questions de durabilité et d'efficience énergétique. Le port de la mer du Nord s'est engagé à développer un corridor maritime écologique avec le Brésil. Ce n'est pas un hasard, car près de la moitié des importations européennes de jus d'orange en provenance du Brésil transitent déjà par le port de Gand.
Le North Sea Port a signé un accord de coopération environnementale avec un port brésilien
L'un des premiers éléments d'investissement concret pour ce "corridor maritime vert" est d'équiper certains quais en électricité afin de permettre aux navires accostés d'éteindre leurs moteurs. Cela permettra de diminuer les émissions de CO2, mais aussi la pollution sonore et de l'air.
Les deux entités portuaires veulent également travailler sur leur efficience énergétique, les énergies renouvelables, le captage du CO2 ainsi que sur des solutions technologiques permettant d'être plus durables.
Le plus grand État d'Amérique du Sud est actuellement le cinquième partenaire commercial du port belgo-néerlandais. Chaque année, d'importantes quantités de jus d'orange et de cellulose, destiné à la production de papier et carton, transitent par le North Sea Port. Ce dernier compte 550 entreprises et génère 106.000 emplois. Chaque année, 66,3 tonnes de biens y transitent.
Officiellement, le port met l'accent sur le climat et l'innovation. Cependant, le contexte international joue également un rôle. Face à la position fluctuante de l'administration Trump sur les questions climatiques et commerciales, les ports européens recherchent de plus en plus des accords bilatéraux et stables pour leurs chaînes d'approvisionnement, en dehors des États-Unis.