Lantis, le promoteur du projet Oosterweel a entamé ce mardi la démolition du viaduc de Merksem sur le ring d'Anvers (R1). Le projet prévoit que ce pont situé à proximité du AFAS Dome (ex-Sportpaleis) soit supprimé et remplacé par des tunnels passant sous le canal. La démolition sera répartie en plusieurs phases. Le viaduc, vieux de 55 ans, sera entièrement démoli en 2027.
Début de la démolition du viaduc de Merksem à Anvers : "C’est un pan d’histoire qui disparait"
La ministre flamande des Travaux publics et de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), est montée à bord d'une pelleteuse mardi pour donner le coup d'envoi des travaux. "C’est un pan d'histoire qui disparaît", a-t-elle commenté, ajoutant que c'était au bénéfice d'une "liaison routière plus fluide et plus sûre".
Retour 55 ans en arrière lors de la construction et de l'inauguration du viaduc
Lantis a expliqué que le viaduc bloquait la construction du futur ring en contrebas et sa connexion aux tunnels sous le canal Albert et à celui de l'Escaut. Mais la démolition est uniquement possible moyennant l'achèvement du contournement temporaire destinée à absorber l'important trafic routier du R1. Le premier tronçon de cette déviation, en direction des Pays-Bas, a été ouvert fin octobre, permettant donc de détruire une première partie du viaduc.
L'entreprise s'évertuera dès lors à supprimer les onze premiers tronçons du pont, entre le AFAS Dome et la sortie Merksem en direction des Pays-Bas. En parallèle, une nouvelle section du contournement est en construction en direction de Gand. Ce plan d'exécution doit permettre de terminer les travaux de l'Oosterweel d'ici 2033.
La phase suivante de la démolition du viaduc n'interviendra pas avant fin 2026. A partir de 2027, le trafic de l'ensemble de la portion du R1 concernée sera dévié dans les deux sens entre les échangeurs Antwerpen-Oost et Antwerpen-Noord. Les dernières parties du pont pourront alors être retirées.
Pas de perturbations du trafic, mais des nuisances sonores
La démolition du viaduc ne causera aucune perturbation pour le trafic des véhicules motorisés. En revanche, la passerelle cyclable de l’IJzerlaan sera fermée du 5 au 8 décembre.
Pour les riverains, les travaux de démolition entraîneront des nuisances sonores. Selon Lantis, les travaux seront ajustés si les normes sonores sont dépassées. Des écrans antibruit seront également installés le long du ring et des brumisateurs devront limiter les nuisances dues aux poussières.
Parcours lumineux
Le week-end du 20 au 22 décembre, Lantis organise une grande promenade lumineuse et sonore afin que chacun puisse faire ses adieux au viaduc. Vous pourrez vous inscrire en ligne à partir du 22 novembre.
Au cours des prochaines années, le viaduc disparaîtra peu à peu du paysage urbain.
À partir de 2027, le Bypass fera le lien entre les deux grands échangeurs Antwerpen-Oost et Antwerpen-Noord et accueillera tout le trafic dans les deux sens.