Après trois baisses consécutives, le nombre de tués sur les routes a légèrement augmenté en Belgique durant le premier semestre 2025, avec 209 personnes qui sont décédées sur cette période contre 201 en 2024 (+4%). C’est ce qui ressort du dernier Baromètre de la sécurité routière de l'institut Vias, publié ce vendredi. Celui-ci pointe particulièrement une forte augmentation du nombre de tués les nuits de semaine: il y en a eu 34 au premier semestre de cette année, contre 19 en 2024.
Le nombre de tués sur les routes est plus élevé pendant les nuits de semaine que celles du week-end
Hormis en 2023, c'est le nombre de victimes le plus élevé ces 10 dernières années pour cette période de la semaine. Il est même supérieur au nombre de tués les nuits de week-end (29 tués), souligne l’Institut de sécurité routière Vias.
"Certaines personnes anticipent le week-end et sortent le mercredi et surtout le jeudi soir, ce qui a un impact sur les statistiques de sécurité routière. Une augmentation du nombre de contrôles au cours des nuits de semaine est souhaitable pour inverser cette tendance", préconise Vias.
Bruxelles fait également face à des statistiques très négatives, puisqu'on y a recensé neuf tués sur les routes au premier semestre, contre seulement un entre janvier et juin 2024. En Flandre, le nombre de tués est aussi en hausse, plus légère toutefois, passant de 106 à 111, tandis qu'en Wallonie cet indicateur est en recul, de 94 à 89.
Davantage d'accidents, notamment de trottinettes électriques
Le nombre d'accidents est, quant à lui, en progression dans les trois Régions: il est passé de 4.679 à 5.207 au sud du pays (+11%), de 10.673 à 11.283 au nord (+6%) et de 1.815 à 1.965 dans la capitale (+8%).
Autre constat frappant : le nombre d'accidents impliquant une trottinette électrique a continué d'augmenter (+55%), ce qui prouve la nécessité de prendre de nouvelles mesures pour enrayer cette tendance, estime Vias. Le nombre de blessures impliquant des trottinettes électriques a en effet explosé, passant de 756 à 1.170.
Plusieurs personnes ont également perdu la vie dans des accidents de trottinettes électriques cette année. "Rendre le port du casque obligatoire est absolument indispensable pour améliorer la sécurité routière des utilisateurs de trottinettes électriques", rappelle l’Institut.
Enfin, les accidents impliquant un motard ou avec un cyclomoteur sont, eux aussi, en hausse (+15% et +16%, respectivement).