À partir du 1er janvier 2026, toute personne qui immatricule une voiture électrique devra payer une taxe de circulation, en Flandre. Jusqu’à présent, les voitures électriques étaient exemptées de cette taxe, mais cela va changer. Les personnes ayant immatriculé leur voiture avant 2026 conserveront toutefois leur exonération.
A partir du 1er janvier 2026, les nouvelles voitures électriques seront soumises à la taxe de circulation en Flandre
Eric Steffens
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Toute personne qui immatriculait une voiture électrique en Flandre ne devait pas payer de taxe de mise en circulation (TMC), ni de taxe de circulation annuelle (TCA). Cela valait aussi bien pour les particuliers que pour les entreprises.
La mesure d’exonération avait été mise en place pour encourager la mobilité verte, mais elle coûtait aussi très cher au gouvernement. Le récent accord de gouvernement flamand prévoyait l’instauration d’une telle taxe sur les voitures électriques, et il est désormais clair quand cela se produira : à partir du début de l’année prochaine.
C’est ce qu’annonce aujourd’hui le ministre flamand des Finances Ben Weyts (N-VA) dans Het Nieuwsblad, et qu’il a confirmé à la rédaction de la VRT.
TMC et TCA
En Flandre, toute personne qui achète ou reprend une voiture et souhaite circuler sur la voie publique doit s’acquitter d’une taxe de mise en circulation (TMC), payée une seule fois, ainsi que d’une taxe de circulation annuelle (TCA).
Ces taxes sont calculées sur la base de certaines caractéristiques du véhicule, comme son ancienneté et sa "puissance fiscale", déterminée notamment par le type de carburant utilisé.
"La transition verte est bien engagée"
Pour encourager fiscalement la transition verte du parc automobile, les voitures entièrement électriques et à hydrogène étaient jusqu’ici exemptées de la TMC et de la TCA.
Cette transition écologique est désormais bien amorcée, confirme le cabinet du ministre Ben Weyts. En moins de dix ans, le nombre de voitures 100 % électriques a été multiplié par 95, passant de 1 390 en 2015 à 132 979 en 2024. L’an dernier, 16 % des nouvelles immatriculations concernaient des véhicules électriques.
"L’exonération de taxe pour les voitures électriques et à hydrogène a été un succès : la transition verte est pleinement en marche", déclare le ministre Ben Weyts.
"Mais il faut être réaliste : ce succès a entraîné une forte baisse des recettes fiscales, au point que le financement de nos infrastructures routières est menacé. C’est aussi pour cette raison que nous devons réagir : nous voulons continuer à investir dans l’entretien de nos routes."
Des tarifs toujours plus avantageux que pour les voitures à carburant fossile
La Flandre mettra donc fin, à partir du 1er janvier 2026, aux exonérations fiscales pour les voitures entièrement électriques et à hydrogène.
Toute personne qui immatriculera un tel véhicule après cette date devra à nouveau payer la TMC et la taxe de circulation annuelle (TCA). Les tarifs resteront toutefois inférieurs à ceux des véhicules à carburants fossiles. La taxe de circulation annuelle sera toujours calculée sur la base des chevaux fiscaux.
En pratique, les voitures électriques se situent dans la tranche la plus basse : 69,72 € par an pour 1 cheval fiscal et 87,24 € pour 5 chevaux fiscaux.
La taxe de mise en circulation (TMC) sera un montant fixe de 61,50 €, bien inférieur à celui de la plupart des autres véhicules.
Les personnes ayant immatriculé leur voiture avant 2026 conserveront leur exonération actuelle.