Faut-il ou non rendre obligatoire le port du casque à vélo ? Le débat autour de cette mesure de protection flambe de plus belle à la suite d’un podcast du quotidien De Standaard. Dans le cadre de celui-ci, des experts en mobilité se sont exprimés à l’encontre du port obligatoire du casque. Ce lundi, le Standaard publie la réponse de 47 médecins et chirurgiens. Leur message est clair : "Munis des bonnes informations, les cyclistes porteront automatiquement un casque".
"Pourquoi ne le porteriez-vous pas ?" : 47 médecins réagissent indignés aux déclarations sur l'obligation du port du casque à vélo
Anne François
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Dans l'épisode de "DS Vandaag" - un podcast quotidien du journal De Standaard -, Wies Callens du Syndicat des cyclistes et Kris Peeters, expert en mobilité, relativisent la nécessité du port obligatoire du casque. Pourquoi le lobby cycliste s'y oppose-t-il ? Les deux hommes estiment que pareille obligation inciterait moins de cyclistes à faire du vélo.
Ce message a irrité 47 médecins et chirurgiens. Ils y répondent dans le journal de ce lundi. "Rendre le port du casque obligatoire est une décision politique. Mais les chiffres parlent d'eux-mêmes", soulignait Stefaan Nijs dans l'émission De Ochtend sur Radio 1 (VRT). Il est professeur de chirurgie traumatologique à l'Université d'Utrecht et président du comité scientifique de Vias, l’Agence belge pour la sécurité routière.
Les chiffres sont clairs
Actuellement, les cyclistes forment le plus grand groupe de blessés graves dans la circulation, dans les hôpitaux belges et néerlandais, précise le chirurgien Stefan Nijs. "En Belgique, la moitié des blessés graves de la circulation sont des cyclistes, aux Pays-Bas ils représentent même 70% des grands blessés".
Le port du casque à vélo réduit de 60% le risque de blessures à la tête. Il réduit de 70% le risque de blessures graves et permanentes. Le risque de décéder dans un accident de vélo est réduit de 65% si l’on porte un casque. "Alors pourquoi ne porteriez-vous pas de casque ?".
Au début, les gens trouvaient aussi la ceinture de sécurité inconfortable, mais maintenant personne ne monte dans une voiture sans la mettre.
Stefaan Nijs, professeur de chirurgie traumatologique à l'Université d'Utrecht
Nijs ne veut pas se prononcer au sujet de l’obligation du casque à vélo. Il laisse cette décision aux responsables politiques. Il estime cependant que les cyclistes porteraient d’eux-mêmes un casque s’ils disposaient des statistiques correctes. Il établit une comparaison avec la ceinture de sécurité, que presque tout le monde porte automatiquement en voiture. "Mais au début, les gens la trouvaient inconfortable. Nous voulons arriver au même résultat avec le casque à vélo".
Dans le podcast du Standaard, des experts en mobilité ont déclaré que le fait de stimuler le port du casque décourage des gens de faire du vélo. Est-ce vrai ? "Il y a effectivement des études à l’étranger qui démontrent que l’obligation du casque a réduit le nombre de cyclistes", réagit Stefaan Nijs.
"Cette réaction peut se produire brièvement, au début, mais elle disparait à long terme. Il est également possible que le nombre de cyclistes ne diminue pas si le casque devenait obligatoire. Recommander de le porter et sensibiliser le public n'a certainement pas d'effet négatif", conclut le professeur Nijs.