En marge de l'entrée en fonction officielle du premier parc photovoltaïque wallon d'Infrabel, ce jeudi à Avernas-le-Bauduin dans l'entité liégeoise de Hannut, le développement d'un autre site de production électrique du gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire à Boutersem, en Brabant flamand, a été évoqué. Installé le long de la ligne à grande vitesse Louvain-Liège, il s’agira du premier parc photovoltaïque d’Europe qui sera connecté directement à la tension de ligne aérienne standardisée de cette ligne. Le parc wallon d’Avernas procurera aussi de l’électricité aux trains de passage.
Un nouveau parc photovoltaïque à Boutersem sera directement connecté aux caténaires des trains : "Une première européenne"
Outre le parc photovoltaïque d'Avernas, Infrabel et sa filiale Tuc Rail développent un autre projet d'envergure, le long de la ligne à grande vitesse "Louvain-Liège", à Boutersem. Il s'agira de l'un des premiers parcs européens de type PV2C (photo voltaic to catenary), consistant en un système photovoltaïque de panneaux solaires posés sur les bermes ferroviaires.
"On est en train de travailler sur ce projet, près de Louvain, mais nous avons encore d'autres terrains en cours d'exploration en vue de l'alimentation en énergie solaire de nos trains", a précisé ce jeudi le CEO d'Infrabel, Benoît Gilson. "Ce sera une première en Europe et donc un exemple pour des gestionnaires d’infrastructure ferroviaire à l’étranger", indiquait Frédéric Petit d’Infrabel à VRT NWS.
Le projet à Boutersem (Brabant flamand) comprend la conception, la construction et l'entretien d'un parc photovoltaïque d'une capacité de production d'environ 2 mégawatts-crêtes (MWc), soit l'équivalent de la consommation d'énergie annuelle moyenne de quelque 500 ménages. Le permis d'environnement a été délivré et l'appel d'offres a été lancé.
Infrabel espère débuter les travaux préparatoires sur le site de Boutersem à l'automne 2025, pour une mise en service dans le courant de l'année 2027.