Les grands axes flamands feront l'objet de travaux à 43 endroits différents cette année, autant de chantiers d'ampleur qui devraient entraîner leur lot de perturbations du trafic. Les perturbations seront les plus importantes sur le ring d'Anvers et sur l'E40 dans le Brabant flamand et la Flandre orientale. "Cela va créer des frustrations", reconnait lundi la ministre flamande de la Mobilité Annick De Ridder (N-VA), tout en promettant le "meilleur encadrement possible".
Un aperçu complet des chantiers peut être consulté sur le site web de l'agence flamande en charge des routes et du trafic (Agentschap Wegen en Verkeer ). Dans le Brabant flamand, notamment, un pont qui enjambe la E40 sera intégralement remplacé en fin d'année, à hauteur de Dilbeek et Asse. Il y aura aussi des travaux à l'échangeur de Woluwe-Saint-Étienne.
Les grands chantiers concernent aussi en partie les déplacements militaires. Les travaux se poursuivent ainsi pour convertir, morceau par morceau, la N49 en autoroute. Cet axe relie Anvers à la Côte: de la métropole jusqu'à Zelzate (E34), le changement a déjà eu lieu. Il se poursuit en Flandre occidentale, du côté de Damme et Maldegem. Ce vaste projet est soutenu financièrement par l'UE, et il prévoit entre autres de permettre les transports militaires sur cette route.
Dans le cadre de la mobilité militaire encouragée par l'UE, il est temps d'introduire des projets pour 2028, selon la ministre compétente. La Flandre compte bien le faire, en mettant l'accent sur la route allant du Port du Pays de Waes, une extension du port d'Anvers, vers l'Allemagne.
Zone portuaire d'Anvers
Les grands chantiers concernent aussi en partie les déplacements militaires. Les travaux se poursuivent ainsi pour convertir, morceau par morceau, la N49 en autoroute. Cet axe relie Anvers à la Côte: de la métropole jusqu'à Zelzate (E34), le changement a déjà eu lieu. Il se poursuit en Flandre occidentale, du côté de Damme et Maldegem. Ce vaste projet est soutenu financièrement par l'UE, et il prévoit entre autres de permettre les transports militaires sur cette route.
Dans le cadre de la mobilité militaire encouragée par l'UE, il est temps d'introduire des projets pour 2028, selon la ministre compétente. La Flandre compte bien le faire, en mettant l'accent sur la route allant du Port du Pays de Waes, une extension du port d'Anvers, vers l'Allemagne.
Ci-dessous les cartes des différents chantiers par province :