La société flamande de transports en commun De Lijn augmentera ses tarifs le 1er avril prochain, en moyenne de presque 20%. Le prix du ticket standard passera alors de 2,5 à 3 euros, annonce-t-elle ce vendredi. Un abonnement annuel classique sera 65 euros plus cher. Seul le tarif pour les jeunes restera inchangé.
De Lijn augmente ses tarifs : le ticket standard passe à 3 euros, l'abonnement classique augmente de 65 euros
Il y a deux semaines, le gouvernement flamand avait défini le cadre tarifaire de la société, imposant une hausse moyenne d'au moins 18,37% sur tous les tickets afin de rattraper l'indexation des dernières années. De Lijn s'est exécutée: à partir du 1er avril, le prix du ticket standard passera de 2,5 à 3 euros.
Le ticket de 10 voyages coûtera lui 21 euros au lieu de 17 actuellement, et le ticket journalier passera de 7,5 à 9 euros (de 4 à 4,5 euros pour un enfant). Le prix de l’abonnement classique annuel pour bus et trams augmentera de 65 euros. Les seniors et les personnes défavorisées financièrement devront débourser un peu plus de 10 euros en plus pour cet abonnement. L’abonnement gratuit pour les personnes avec un handicap sera conservé.
Pour les jeunes, l'augmentation de l'abonnement Buzzy Pass sera limitée, son prix restant même identique pour les 18-24 ans, à la demande du gouvernement régional. Hausse limitée également pour les tarifs sociaux, les seuls à encore être fixés par les autorités.
Enfin, une série de modifications pratiques auront lieu à partir du 1er avril. Ainsi, le coût opérateur d'un ticket SMS passera de 0,15 euro à 0,25 euro et la durée de validité des produits sur une carte électronique ne sera plus que d'un an.
La dernière augmentation tarifaire chez De Lijn date d’il y a 3 ans. Depuis lors l’inflation a nettement gonflé les coûts de la société de transport, notamment en ce qui concerne les salaires des chauffeurs et le prix du carburant. "Les revenus supplémentaires générés par l’augmentation tarifaire devrait nous permettre de maintenir les coûts et les revenus en équilibre", indique De Lijn.
Le gouvernement flamand a donné à la société de transport une autonomie tarifaire, afin qu’elle puisse introduire de nouveaux produits ou de nouvelles formules tarifaires, par exemple en fonction des heures de voyage.
L’organisation de voyageurs TrainTramBus estime que la hausse des tarifs est nécessaire, mais qu’elle vient au mauvais moment. "Faire payer les voyageurs davantage pour le transport, alors qu’ils n’en sont pas contents actuellement, ne va pas contribuer à leur faire prendre davantage les transports en commun", estime Peter Meukens.