Seul un train sur deux reliant les grandes villes (IC) circulera vendredi en raison de la grève tournante menée par deux syndicats indépendants du rail (SIC et SACT), a annoncé mercredi soir la SNCB. Il n'y aura quasiment aucun train en heure de pointe (train P) et seuls deux trains L et S sur cinq circuleront. Le mouvement de protestation durera jusqu’à dimanche 2 mars à 22h.
Grève sur le rail : vendredi 1 train IC sur 2 circulera, plusieurs gares ne seront pas desservies
En raison du fonctionnement partiel de la cabine de signalisation d'Infrabel de Namur vendredi (qui sera fermée de 14h à 22h), "le trafic sera fortement impacté, voire quasi impossible en province de Luxembourg, dans la majorité de la province de Namur et dans l'est du Brabant wallon, notamment l'axe Ottignies-Bruxelles", prévient en outre la SNCB.
Certaines gares ne seront donc pas desservies. C'est le cas notamment des gares de Namur, Wavre, Ottignies, Boitsfort, Gembloux, Libramont et Louvain-la-Neuve. La liste complète peut être consultée à cette adresse: www.belgiantrain.be/fr/news/strike-28february .
Le service de train alternatif est élaboré sur la base des membres du personnel ayant communiqué leur intention de travailler. Il varie donc de jour en jour. La SNCB conseille dès lors à ses usagers de bien préparer leur trajet en consultant régulièrement le planificateur de voyages en ligne. Celui-ci indique déjà le service alternatif pour la journée de vendredi. Des informations détaillées sont également disponibles sur le site internet de la SNCB.
Grève tournante
Disposant d'un nombre limité de grévistes, les deux syndicats (minoritaires) SIC et SACT ont opté pour une grève tournante entre conducteurs de train, accompagnateurs, personnel actif dans les cabines de signalisation et travailleurs d'Infrabel. Ils espèrent ainsi maximiser l'impact de cette action de neuf jours, qui a débuté vendredi 21 février à 22h.
Le Syndicat indépendant des cheminots (SIC) et le Syndicat autonome des conducteurs de train (SACT) dénoncent plusieurs mesures annoncées par le nouveau gouvernement Arizona (N-VA, MR, Les Engagés, Vooruit, CD&V), en particulier la réforme des pensions, mais aussi un projet de loi visant à supprimer le service de ressources humaines des chemins de fer HR Rail, une flexibilité accrue demandée au personnel ferroviaire, ainsi qu'une réduction des fonds alloués à la SNCB.