Le gouvernement flamand veut mettre cette semaine la dernière main à une nouvelle tarification pour les transports de la société régionale De Lijn. Le prix des tickets de bus et de tram devrait en moyenne augmenter d’environ 18% au-delà de l'index, a confirmé la ministre flamande de la Mobilité Annick De Ridder ce mercredi dans l’émission Villa Politica (VRT), expliquant que ces prix n’ont pas été indexés au cours des 3 années écoulées, à la suite d’une décision de l’ex-ministre Lydia Peeters. La société de transport public n'avait pas pu compenser la hausse des salaires et des prix de l'énergie par une augmentation de ses recettes, alors que le gouvernement flamand n'avait pas non plus relevé sa dotation.
La ministre flamande de la Mobilité De Ridder confirme : "Les tarifs de la société De Lijn doivent augmenter de 18%"
Anne François
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"Nous allons au moins demander à la société De Lijn de rattraper l’indexation supprimée ces trois années passées", confirmait Annick De Ridder au micro de la VRT. "Les salaires des voyageurs ont augmenté avec l’index entretemps - c’est comme cela que ça fonctionne dans notre pays - et il n’est donc pas logique que les tarifs de la société De Lijn n’aient pas suivi le mouvement". Cela équivaut à une augmentation de tarif de 18% environ, précisait la ministre de la Mobilité. Mais il reviendra à De Lijn de prendre la décision finale.
Si nous voulons faire de De Lijn une société plus performante, il faut intervenir
Annick De Ridder (N-VA), ministre flamande de la Mobilité
La ministre souligne également que les autres sociétés de transports publics SNCB (chemins de fer), STIB (Bruxelles) et TEC (Wallonie) ont bel et bien adapté leurs tarifs à l’index ces dernières années. Le fait qu’elle n’ait pas été autorisée à le faire a mis la société De Lijn devant un trou de 30 millions d’euros par an. De Ridder affirme ne pas comprendre la décision de maintien des tarifs de l’ancienne ministre Lydia Peeters.
"De Lijn possède actuellement 50 millions d’euros de capital propre sur son compte. Si nous ne trouvons pas une solution, ce capital sera épuisé d’ici la fin de 2025. De Lijn se retrouvera alors dans une situation financière très précaire. Si nous voulons rendre cette société de transport meilleure et plus performante, nous devons intervenir".
"Une hausse des tarifs inadmissible"
Le député Bogdan Vanden Berghe (Groen) trouve la hausse de tarifs annoncée par le gouvernement flamand inadmissible. "Le nombre d’arrêts de bus De Lijn diminue, le nombre de chauffeurs aussi, il y a de moins en moins de bus en bon état. Le service De Lijn est dramatique et ne cesse d’empirer , mais ce gouvernement a néanmoins le toupet d’augmenter les tarifs de 20%. C’est incompréhensible et inacceptable".
Bogdan Vanden Berghe estime que l’augmentation de prix est l’opposé de ce qui est nécessaire pour encourager les citoyens à prendre les transports en commun. "Cette politique fait fuir les gens des transports publics, alors que nous voulons les encourager à prendre davantage le bus ou le tram".
"Augmenter les prix De Lijn de près de 20% au moment où les services empirent et les usagers ne sont jamais certains de voir arriver leur bus est incompréhensible", renchérissait le député Jos D’Haese (PVDA) sur X.
La ministre socialiste flamande Melissa Depraetere (photo), en charge notamment de l’Energie, du Climat et de la Jeunesse, demande que les groupes d’usagers plus vulnérables ne soient pas soumis à une hausse des tarifs aussi importante. "Nous demandons de les épargner". La décision devra être prise ce vendredi par le gouvernement flamand.
Melissa Depraetere rappelle aussi que le gouvernement régional investira "400 millions d’euros pour des beaux bus. Ce qui veut dire que d’ici la fin de la législature un bus sur deux devra être neuf".