Le salon Velofollies se tient ce week-end à Kortrijk Xpo (Flandre occidentale), ce salon propose la plus grande offre du Benelux en matière de cyclisme. Vous pourrez y découvrir les dernières tendances. A cette occasion, la fédération sectorielle Traxio Velo a fait le point sur l'évolution du secteur du vélo l'année dernière. En partie à cause du temps pluvieux, les ventes de vélos électriques et traditionnels ont baissé, mais on s'attend à une nouvelle croissance cette année.
320 exposants présentent les dernières tendances du cyclisme à Velofollies à Courtrai
Environ 39 000 visiteurs sont attendus ce week-end à Velofollies qui se tient à Kortrijk Xpo. C’est le plus grand salon consacré à tout ce qui touche au vélo. Une des raisons principales de son succès est qu'il s'agit du seul salon du vélo en Belgique et aux Pays-Bas ouverts au clients ordinaires et donc non professionnels.
320 exposants sont présents à Courtrai, ils présentent leurs produits et offrent un aperçu des dernières tendances dans le secteur du vélo. "Ce qui est frappant, c'est que la tendance du vélo électrique continue de se renforcer", explique le responsable du salon, Pieter Desmet. "Les batteries deviennent plus petites, durent plus longtemps et se chargent plus rapidement, ce qui les rend de plus en plus attractive".
Aujourd’hui, il existe même des vélos pliants, des BMX et des vélos de course équipés de moteurs électriques. "Oui, le cyclisme électrique est en train de percer dans le segment sportif également", explique Pieter Desmet. "C’est dû en partie à la technologie plus compacte, qui permet d'intégrer des batteries et les petits moteurs de manière beaucoup plus discrète dans le vélo, de sorte qu’on ne remarque pas que quelqu'un roule avec une assistance électrique".
L'électronique joue également un rôle de plus en plus important dans le secteur, avec des vélos équipés d'un anémomètre(pour vérifier la pression du vent), d'un moniteur de fréquence cardiaque et, de plus en plus, d'un système de tracing, par exemple. Un tel système de localisation permet de savoir où se trouve le vélo, par exemple s'il a été volé, ce qui peut certainement s'avérer utile pour les vélos électriques les plus coûteux.
De grands noms du cyclisme présents à Velofollies
Outre les derniers modèles et gadgets, le salon Velofollies accueille également, quelques grands noms du cyclisme. "Nous aurons la joie d’accueillir des coureurs encore actifs , comme Yves Lampaert et Tom Dumoulin mais aussi d’anciens coureurs comme Tom Boonen, André Greipel, Alberto Contador et Vincenzo Nibali, explique Pieter Desmet. Ceux-ci seront présents également pour une rencontre-échange avec le public ou une interview.
2024, l’année de nombreux défis
Les ventes de vélos électriques ont reculé de 5,9% l'an dernier et celles des vélos traditionnels plus encore, avec une baisse de 11,6% mais le marché des vélos électriques d'occasion est en progression, a rapporté la fédération sectorielle Traxio Velo.
2024 ne restera pas dans les annales pour le marché belge des cycles. "L'année écoulée fut une année particulière pour le secteur, avec de nombreux défis", résume Frank Glorieux, de Traxio Velo. "Les commerçants ont dû liquider leur stock restant de la pandémie. Quelques entreprises ont pris de mauvaises décisions économiques, avec pour résultat la faillite comme Minerva et Stella. A côté de cela, le consommateur a fait attention à ses sous. Enfin, 2024 a été l'année la plus humide jamais connue, ce qui a eu des conséquences sur les ventes."
Chez Traxio Velo, on ne veut toutefois pas parler d'année de crise. "Nous voyons le nombre de leasings vélo augmenter de manière remarquable. En outre, il y a beaucoup de rachats et d'investissements dans le secteur et ce qui est aussi marquant, c'est la forte hausse sur le marché de seconde main des vélos électriques."
Le marché des speed pedelecs d'occasion, par exemple, a connu une croissance de 18%.
Le sujet de la sécurité est par ailleurs très présent dans le secteur. La marque Granville a notamment développé des cadres qui s'illuminent dans l'obscurité. Les acteurs du secteur soutiennent également pleinement le port du casque.
2025, une année prometteuse
2025 semble être une année prometteuse. "Nous avons mené une enquête auprès de quelque 2 000 cyclistes", explique Frank Glorieux de Traxio Velo.. "Et 40 % d'entre eux disent qu'ils envisagent d'acheter un nouveau vélo dans les deux ans. C'est énorme. Il y a aussi de bonnes nouvelles pour les détaillants, car avec les vélos électriques plus chers, les clients souhaitent davantage de service, ce qui les incite à acheter moins souvent en ligne. Acheter en ligne n'est pas un problème en soi, c'est une réalité de plus en plus présente, mais une combinaison équilibrée semble être la meilleure option. Et si vous achetez en ligne, il est important que vous vous assuriez qu'un service est bien proposé avec".